Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Aaron Burkart byl v loňské klasifikaci Juniorského Mistrovství Světa v rally na druhém místě, což mu dopomohlo ke startu na letošní Rally VB ve Walesu.
Burkart vloni využíval služeb vozu Citroën C2 Super 1600. Francouzská značka slíbila druhému v pořadí start s C4 WRC a tak se také stane. My můžeme jen smutnit, že soutěž Citroën Junior Experience nebyla vypsána i letos, kdy se Martinu Prokopovi podařilo v J-WRC zvítězit.„Musíme se toho hodně o voze WRC naučit. Učení nás čeká v nesmírně náročných podmínkách. Doufám, že se nám podaří dorazit až do cíle bez nehody. Jedině tak totiž získáme velké množství zkušeností. Pokusím se také si soutěž pořádně užít,“ prohlásil před startem Němec.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
