Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Španělská Rally de Asturias byla velkým zklamáním pro Toniho Gardemeistera, protože jeho Opel měl problémy s brzdami, a tak musel létající Fin ze soutěže odstoupit.
Jen připomeňme, že v době odstoupení Toni s Corsou S2000 figuroval na devátém místě. „Pár zatáček před tím, než jsme museli odstoupit, jsem cítil, jak nám měkne brzdový pedál. Těsně předtím, než jsme museli odstoupit, jsem řekl spolujezdci, že zkoušku budeme muset dokončit velmi opatrně. Pak náhle pedál spadl až na podlahu a já s tím už nemohl nic udělat. Zatočil jsem, zadek se nám sklouzl a narazil do plotu, pak jsme skončili v příkopu,“ říká Toni Gardemeister.
S touto Corsou Toni startoval, převzal tak vývojovou štafetu po Mikkelsenovi
V pátek se Toni zaměřoval na test Opelu Corsa S2000, protože to byla pouze třetí soutěž pro tento nový speciál. „S inovacemi na vozidle jsme byli spokojení. Je zde ovšem ještě spousta práce, jak na voze tak i na pneumatikách Hankook. Ale proto to děláme. Tento projekt je velmi zajímavý a my doufáme, že budeme i nadále moci být jeho součástí,“ zakončil Gardemeister.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
