Dnes pořadatel zveřejnil startovní listinu dalšího podniku Rally de Asturias.
Jan Kopecký s Peterem Starým jsou na poslední chvíli mezi přihlášenými do dalšího podniku IRC, Rally de Asturias ve Španělsku.
Překvapivě ve startovní listině chybí Juho Hänninen, ale je to celkem pochopitelné, jelikož mu v IRC o nic nejde.
S dalšími mladoboleslavskými vozy startují Alberto Hevia, jeho Fabie je provozována v dílnách Piera Longiho. Dalš Fabii bude pilotovat Julien Maurin. Zatím můžeme jen spekulovat odkut to auto je, ale proslýchá se, že to bude vůz Rene Georges Rally Team.
Dalším pilotem, který promluví do nastavení Opelu Corsa S2000 bude Toni Gardemeister. Změna, plánovaná nastala v týmu Fiat. Jedničkou je stále Basso, ale týmová dvojka bude Mugiel Fuster.
Z český jezdců nechybí Antonín Tlusťák s Vlastou Dědicem a jejich C2 S1600, která je ve vedení ERC a může se posunout na bednu v absolutním pořadí IRC.
Celkem je do závodu přihlášených jen a pouze 36 posádek. Závod je čistě asfaltový a to by mělo hrát do karet Kopeckému. Nejen jeho počínání budeme sledovat.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?