Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Při jedné regionální soutěži v Argentině srazil jezdec týmu Munchi’s, Federico Villagra, koně, který poté letěl vzduchem asi ve výšce 10 metrů! Ten nehodu nepřežil.
Federico Villagra měl v jedné ze soutěží argentinského mistrovství nehodu s koněm. Villagra startuje kromě MS také v Argentinském národním šampionátu s Mistsubishi EVO. Villagra jel mezi dvěma skálami, na výjezdu z levotočivé zatáčky byl horizont. Najednou se před Argentincem zjevilo stádo koní, které přebíhalo přes trať soutěže. Federico už nedokázal zabránit střetu s jedním z nich.
Villagra je MS zvyklý na všelicos, ale ne na koně...
Náraz byl tak tvrdý, že zvíře letělo vzduchem asi 10 metrů vysoko! Kůň svým zraněním poté podlehl. Posádka utrpěla šok a vůz byl poškozen, naštěstí ale nemuseli soutěž vzdát a mohli dále pokračovat. Celý incident stál posádku asi 30 sekund.
„Byl jsem překvapen, jak náhle se koně na vozovce zjevily. Jeden trefil naše přední sklo a přeletěl vůz. Měli jsme opravdu štěstí, že se nám nic nestalo,“ přiznává Villagra. Divoké koně jsou pro jezdce rally v Jižní Americe opravdovou hrozbou.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.