Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Alespoň si to myslí jeho týmový kolega Juho Hänninen. Finský kolega ovšem nemá na mysli nic špatného, ale věří, že se jeho týmovému kolegovi dostane na nadcházející soutěži IRC, Barum Czech rally Zlín, skvělé divácké podpory od domácího publika.
Jan Kopecký přijíždí na závod ve své domácí zemi na krásném druhém místě průběžného pořadí šampionátu IRC. Honza doufá, že by se mu mohlo na domácích tratích podařit získat první vítězství v Intercontinental Rally Challenge. Napodobil by tak kolegu Hänninena, který vyhrál v Rusku.
Fin Hänninen, který vyhrál jak v Rusku, tak doma ve Finsku (soutěž MS ve skupině N) říká: „Tlak bude na Honzovi. Je to český jezdec s českým vozem a je velmi rychlý. Naopak pro mě to bude první start na této soutěži, takže očekávání nemám moc vysoká. Kdyby se mi podařilo dokončit v nejlepší pětici, tak bych byl moc šťastný.“
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
