Ford i Citroën prodlužují smlouvy se svými jezdci. U továrních týmu příští rok tedy opět nebudou žádná volná místa.
Dobrá zpráva pro Daniho Sorda. Jak jeho šéf, Olivier Quesnel, ve Finsku již proklamoval, Citroën se bude v rally prezentovat i v letech 2010 a 2011. Quesnel také řekl, že stejně jako u Fordu bude i Citroën pokračovat v nezměněné sestavě. „Ještě to sice nemáme podepsáno, ale myslím, že s tím nebude problém,“ říká Francouz.To, že šéf Citroënu chce udržet Sebastiena Loeba, je jasné, ale jak se zdá, tak i o Daniho Sorda má zájem. Španěl také potvrdil, že již dostal od svého zaměstnavatele nabídku na prodloužení. Sice v době krize asi nemůže počítat s nějakým velkým zlepšením platu, ale aspoň se nebude muset strachovat o svou budoucnost.
26letý jezdec neustále čelí kritice, že ani ve své čtvrté sezoně s Citroënem zatím nedokázal zvítězit. Kritiky se mu již dostalo i od jeho dřívějšího mentora a krajana, Carlose Sainze. Ten o něm řekl, že je dobrým nosičem vody pro Loeba. Jeho letošní forma na asfaltech má však jasně vzestupnou tendenci. Šéf Quesnel však nevidí jediný důvod, proč by měl jeho tým měnit sestavu. Nejisté tak zůstává, co Quesnel zamýšlí s jeho chráněncem, Sebastienem Ogierem. Nabídka pro Sorda je špatnou zprávou pro Pettera Solberga, ten však již dříve řekl, že shání peníze na druhou sezonu jako privátní jezdec.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?