Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Španěl Alberto Hevia absolvuje domácí asfaltové mistrovství s vozem Škoda Fabia S2000.
Jeden z nejlepších španělských soutěžních jezdců, který je ověnčen několika tituly mistra své země podepsal smlouvu o pěti startech s vozem Škoda Fabia S2000 v letošním roce a na celou sezonu 2010. Tým by měl mít své zázemí v Asturii a mezi jeho největší partnery by měly patřit Castrol, španělský dovozce vozů Škoda a provincie Asturias. V nejbližší době by jezdec a celý tým měli absolvovat několik testů a koncem srpna by se měla odehrát soutěžní premiéra na Rally Ferrol.
Kalendář soutěží 2009
• Rally Ferrol 29 – 30 srpen• Rally Principe de Asturias 12 – 13 září• Rally de Llanes 26 – 27 září• Rally Costa Brava 7 – 8 listopad• Shalymar Rally – Madrid 28 – 29 listopad
foto: albertohevia.es
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
