Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
AKTUALIZOVÁNO 12:58 DNES: Polský hrdina a rallyová legenda Krzysztof Hołowczyc testuje před Polskou rally Focus WRC týmu Stobart. Přinášíme vám aktuální video z testu.
Na domácím podniku světového šampionátu totiž dostane Krzysztof Hołowczyc možnost startovat s Focusem WRC od Stobartu.
„Pro nás to není nová spoutěž a bude jistě fantastické být na startu s jedním z nejlepších vozů," říká před startem jezdec. „Pro polské fanoušky je velmi důležité vidět světovou rallyovou špičku. Myslím, že budou kolem trati masy lidí, kteří se přijdou podívat. Je pro nás opravdu skvělé být součástí jednoho z nejlepších týmů a myslím, že pro některé lidi bude překvapení vidět jedzdce, který se neučástní pravidelně podniků mistrovství světa, a při tom bude rychlý."
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
