Dvěma měřenými testy byl dnes v podvečer zahájen třetí podnik FIA Europen Rally Championship, Croatia Delta Rally v Záhřebu.
Dnes na jezdce čekali dva průjezdy rychlostní zkoušky Pila o celkové délce 50,52km. V nejlepším světle se zatím prezentují jezdci na vozech Peugeot 207 S2000, na prvních šesti místech figuruje hned pět těchto speciálů. Vedení se ujal Corrado Fontana před Lucou Bettim a Krumem Dončevem. Pátý je vedoucí muž ME Michal Solowow a na místě pátém narušil hegemonii Peugeotů domácí Juraj Šebalj s Lancerem deváté evoluce. Elitní šestici uzavírá první z jezdců Pirelli Star Driver Davide di Benedeto, také jedoucí s Peugeotem. Na startu jsou i dva naši jezdci Jan Černý a Antonín Tlusťák. Prvně jmenovaný figuruje po dvou RZ na dvanáctém místě o 1,4s před Antonínem Tlusťákem, který vede klasifikaci dvoukolek ve třídě A6.Dnešní etapa byla pro jezdce rozjezdová, zítřejší bude o hodně náročnější. Čeká na ně více jak 120km rychlostních zkoušek i s dvojím průjezdem nejdelšího testu Budinjak měřícího bez mála 33km.Croatia Delta Rally Po RZ 21. Fontana Corrado / Cassina Carlo Peugeot 207 S2000 00:31:22.4 2. Betti Luca / Bernacchini Giovanni Peugeot 207 S2000 +04.8 3. Donchev Krum / Yordanov Petar Peugeot 207 +15.3 4. Solowow Michal / Baran Maciej Peugeot 207 S2000 +29.9 5. Šebalj Juraj / Klinc Toni Mitsubishi Lancer Evo IX +50.36. Di Benedetto Davide / Arena Nicola Peugeot 207 S2000 +58.47. TorlascoAndrea / Capolongo Piercarlo Renault Clio R3 +1:20.4 8. Porcişteanu Valentin / Dobre Dan Mitsubishi Lancer Evo IX +1:21.19 9. Lavio Brian / Parodi Luca Peugeot 207 S2000 +1:34.3 10. Cavigioli Marco / Cantoni Enrico Fiat Grande Punto S2000 +1:39.512. Černý Jan / Kohout Pavel Subaru Impreza STI +1:59.5 13. Tlust'ák Antonĺn / Škaloud Jan Citroën C2 S1600 +2:00.9
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.