Šéf Citroënu Oliview Quesnel řekl, že francouzský tým akceptuje penalizaci, kterou dostala jejich posádka Loeb/Elena na Rally d'Italia Sardinia.
Loeb obdržel penalizaci dvě minuty poté, co stewardi FIA zjistili, že si jeho navigátor Daniel Elena odpoutal pásy v době, kdy byla jejich C4 WRC ještě v pohybu. Udělal tak, aby mohl rychleji začít s výměnou poškozeného kola. Dvouminutová penalizace posádku srazila ze třetího místa výsledkové listiny až na čtvrté za Pettera Solberga, ale Quesnel řekl, že tým toto rozhodnutí akceptuje. „Komisaři usoudili, že Daniel si odepnul pásy ještě před tím, než vůz na trati RZ11 zastavil. Říkají však, že to nebylo nijak nebezpečné, protože vůz jel pomalu. My toto rozhodnutí však akceptujeme,“ říká Quesnel.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?