Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vzpomínáte si ještě na konec minulého roku, po fantastické první etapě ve Walesu nikdo nepochyboval, že Sébastien Ogier odjede celou letošní sezonu. Jenže letos mladý Francouz nikterak nezazářil a má zatím jistých pouze prvních šest soutěží. Uvidíme ho i v druhé půlce sezony?
Jezdec juniorského týmu Citroënu Sébastien Ogier neměl svůj start ve WRC zrovna nejjednodušší. Po vítězství v juniorském mistrovství v minulém roce dostal příležitost v Juniorském týmu francouzské značky. Jenže během prvních čtyř rally v letošním roce udělal Ogier čtyři jezdecké chyby.I přesto by mohl jeho program v letošní sezoně pokračovat. Na začátku bylo oznámeno šest startů s C4 WRC. To znamená, že po rally na Sardinii nemá Sébastien nic jistého. Další starty by ale mohly přece jen být. Nezáleží totiž pouze na výsledcích, ale také na financích.V Argentině dojel sedmý, což trošku potěšilo i šéfa Citroënu Oliviera Quesnela: „Dělal přesně to, co se od něj žádalo. Už je to ale pryč, pokud to takhle půjde dále, tak je vše v pořádku. Do Austrálie určitě nepojede, to je moc drahé. Ještě musíme sehnat nějaké peníze. To je ale moje práce, ne jeho,“ zakončil šéf Citroënu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.