Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Demonstrační jízdy Sebastiana Loeba s vozem C4 WRC v ulicích hlavního města Argentiny Buenos Aires sledovalo až 50 000 diváků. Pojďme se společně na tuto show podívat.
Minulou sobotu, pouze pár dní před startem Rally Argentina, se uskutečnila v provincii Cordoba speciální akce pořádaná týmem Citroën WRT. Organizátoři připravili v městských ulicích 300m dlouhý okruh. Na něm se objevil dokonce i skok. Loeb se zde předvedl místním fanouškům, aby je tak nalákal na nadcházející soutěž. Akce se zúčastnila i druhá posádka továrního týmu Dani Sordo a Marc Marti.„Rally Argentina je vždy jedním z vrcholů sezony. Atmosféra kolem zkoušek je opravdu skvělá po všechny tři dny. Už samotné uvítání bylo skvělé. Citroën Road Show nám poskytla skvělou šanci dostat šampionát blíže k publiku. Byl to dobrý nápad,“ popisuje svoje pocity Loeb.
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
