Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pro posádku týmu Stobart Henning Solberg/Cato Menkerud byl pátek 13. opravdu černým dnem. Jejich pouť po středomořském ostrově skončila ještě dřív, než stihla začít. Havarovali totiž již na přejezdu.
Norové museli odstoupit, když měli na přejezdu mezi servisní zónou a startem RZ1 kolizi s civilním vozem. Naštěstí nebyl nikdo zraněn, ale následky na voze Henninga byly tak velké, že mu znemožnily další pokračování v páteční etapě. Všechno si Henning vynahradil na konci druhého dne, do něhož nastoupil v rámci systému SuperRally, když na poslední 26,25 kilometrů dlouhé RZ11 Kourdali skončil druhý za svým bratrem Petterm. V posledním dni zaznamenal Solberg všechny časy v TOP 6 a získal tak celkově 18. místo, to zajistilo jeho týmu jeden bod.„Bylo to opravdu zklamání. Na tratě RZ jsme se opravdu těšili. Nakonec se můj pocit z této soutěže přece jen trošku vylepšil, protože ve zbytku rally jsme zajížděli dobré časy. Na trati bylo občas hodně bláta, a tak bylo těžké udržet vůz na cestě. Nejdůležitější bylo získat alespoň nějaký bod pro tým, což se nakonec povedlo. Moje čtvrtá příčka v celkovém hodnocení mezi jezdci je také skvělá,“ říká Henning.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
