Nor Petter Solberg bude startovat na Kypru s Citroenem Xsara WRC. Tým udělal několik změn, pomohou mu k lepšímu umístění?
Už v Norsku se objevila porucha motoru, která sice naznamenala odstoupení, ale nepustila posádku k lepšímu výkonu. Původní motor spotřeboval více než lit oleje denně, což je hodně. Proto se tým rozhodl motor vyměnit. Petter navázal spolupráci se sportovním oddělením Citroenu. Odměnou mu je úplně nový motor pro jeho Xsaru.
Další změnou na voze je osazení nových tlumičů firmy Rieger. Motor i tlumiče se musí otestovat. Tým naplánoval jeden a půl dne testů před Kyprem.
Solberg chce absolvovat soutěž bez problémů a hlavně chce zaútočit na lepší pozice než v Norsku. "Zatím to nebude na vítězství, ale třetí nebo čtvrté místo by bylo úspěchem," říká Petter Solberg.
Z neoficiálních zdrojů se proslýchá, že svými výsledky chce zaujmout Citroen. Má totiž políčeno na C4 WRC.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.