Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sebastien Ogier prožil již tak velmi náročný úvod sezony, ale další možné účasti v IRC neodmítá, ba naopak.
V půlce ledna na skok do Monte (pro vítězství), na přelomu ledna a února do Irska, o víkendu zase v Norsku a mezitím testování s juniorským týmem Citroenu, za který letos jede ve WRC. Náročný program? Pro tohoto Francouze, který loni vyhrál JWRC asi ne. Rád by totiž uvítal, kdyby se mohl zúčastnit i dalších podniků v IRC. Bude to vadit Citroenu?"Mám velmi rád podobné zážitky jako závodění v IRC a samozřejmě bych byl rád, kdybych mohl jet i v dalších závodech této série. Pokud bych dostal nabídku na více účastí v IRC, pak bych zaručeně řekl ano," prohlásil nekompromisně Ogier.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
