Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Před ním se bojovalo o vítězství, za ním zase o čtvrté místo. Kvůli nedostižné ztrátě, ale také velkému náskoku si mohl jet Jari-Matti Latvala vcelku poklidnou jízdu.
"Abych byl upřímný, moc radost z toho nemám, spíše jsem zklamaný. Do Norska jsem totiž jel s tím, že zde budu bojovat o nejvyšší metu. Hodně času jsme ztratili v pátek, a to jak dopoledne, tak i odpoledne. Byl to jednoduše náročný start do sezony, podobně jak loni," prohlásil Latvala. V Irsku si totiž nepřipsal ani bod a v Norsku byl „až“ třetí. "Přesto, že jsem nebyl schopný bojovat o vítězství, tento víkend mi ukázal, jak se připravit na soutěže. Základ je vyrovnaná jízda a žádné chyby samozřejmě. Je to také o dostatku sebevědomí. Nyní jen potřebuji získat větší rychlost, krůček po krůčku," poodhaluje své záměry Latvala.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
