Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Posádka Patrik Sandell – Emil Axelsson na voze Škoda Fábia S2000 dokázala zvítězit v kategorii produkčních vozů v letošním ročníku Rally Norway. Je to první vítězství pro značku Škoda v této kategorii, tak i vůbec první vítězství speciálu S2000 v Mistrovství světa produkčních vozů.
Patrik Sandell se do vedení v soutěži dostal již na prvním měřeném úseku, čtvrteční superspeciálce na dostihovém závodišti v Oslu a od té doby do vedení nikoho jiného nepustil. Jeho velkým soupeřem byl Andreas Mikkelsen na voze Subaru Impreza WRX STi. Který však doplatil na výlet mimo trať a ztráta kterou tímto výletem nabral, zaručovala Sandellovi dostatečný náskok, který si dokázal pohlídat až do cíle. Z celkového počtu dvaceti tří rychlostních zkoušek, stanula Škoda Fábia S2000 v rukou Patrika Sandella, osmkrát na stupni nejvyšším.
“Je to super výsledek, cítím se dokonale. Soutěž proběhla bez problému, jsme velmi spokojeni. Je to úžasné. Dnes ráno jsem byl trochu nervózní, ale vše nakonec dopadlo dobře. Měli jsme perfektně nastavené auto a za to musím poděkovat celému Redbull Rally Teamu,“ komentoval Patrik Sandell svůj úspěch.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
