Rally Norway: Češi a Sandell den druhý

Sandell, Patrik
Sandell, Patrik, foto: www.patriksandell.com
Josef Janoušek 14. února 2009 13:35
Sdílej:

První porci dnešních rychlostních testů mají jezdci za sebou. Jak si vedou naši zástupci a Patrik Sandell?

Nejlépe se vede zatím tomu nejzkušenějšímu Martinu Prokopovi, který drží stejné třetí místo v produkčních vozech jako po včerejší etapě.. Na prvních vložkách se Martin probojoval na druhé místo před  A. Arauja, ale uznaný protest E. Brynildsena, kterému byla umazána penalizace, ho znovu odsunula na místo třetí.  “Máme nějaký problém  s diferenciálem, auto nemá žádnou trakci, nevíme co s tím budeme dělat,“ řekl Martin Prokop.

Jaromír Tarabus začal den opatrněji, hned na druhé dnešní vložce se trochu osmělil přehnal jeden ze skoků a po hodinách se mu porouchala převodovka. Další vložky se pro něj tak stali utrpením, ale stále drží sedmé místo mezi produkčními vozy.

Nejmladší z našich startujících Martin Semerád ztratil mnoho času již včera výletem mimo trať a tak si dnešní rychlostní zkoušky užívá. Nejede pod tlakem a může tak sbírat cenné zkušenosti.  Po čtyřech dnešních testech mu patří devátá příčka, těsně za bodovanou osmičkou v P-WRC.

Vedoucí muž pořadí produkčních vozů je stále stejný, Patrik Sandell se Škodou Fábia S2000. Seveřan začal dnešní den trochu opatrněji, ale od druhé dnešní rychlostní zkoušky nenechává nikoho na pochybách, ža právě on je nejrychlejší. Zvítězil v dalších třech testech a do druhé dnešní poloviny vstupuje s náskokem téměř dvou minut na E. Brynildsena.  “Jsou tu nádherné zkoušky, strašně se mi tu líbí,“ řekl Patrik Sandell.

Témata:
Stalo se
Testy aut
Toyota ProAce Verso

Test ojetiny: Toyota ProAce Verso VIP – univerzální praktik s bohatou výbavou

Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?

Novinky ze světa EV
Koncept vozu Tesla Model 3+

Tesla vytře evropským automobilkám zrak. Představí Model 3+ s dojezdem až 800 km

Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.

Testy aut
DS 7 PHEV 300 AWD Edition France

DS 7 PHEV 300 AWD Edition France – šmrncovní plug-in hybrid za zvýhodněnou cenu

Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?