První a čtvrtá příčka patřila po prvním dnu jezdcům Citroenu. Není tedy divu, že šéf týmu, Olivier Quesnel, září nadšením.
Přestože Hirvonen prohlásil, že před sebe pustil Loeba záměrně, první příčka je první příčka. Naopak dvojka Citroenu už v boji proti Fordu tak úspěšná nebyla a zůstává na čtvrtém místě za Latvalou. Celkově však může mít Quesnel z výsledku svých jezdců radost.
"Především to byl den plný skvělých soubojů. Sébastien jel až neuvěřitelně dobře a něco mi říká, že v očích našich soupeřů je teď hlavní cíl. Věřím, že díky tomuto výsledku získal psychickou výhodu a zítra svůj náskok jen potvrdí. A Dani jede podobně skvěle, plní přesně pokyny, které jsme si na začátku stanovili. Drží čtvrtou příčku, navíc jsou za ním dva jezdci, kteří jsou na tento typ povrchu specialisty. Druhá etapa slibuje, že to bude podobně vzrušující jako dnes," prohlásil včera Quesnel.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.