Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
První a čtvrtá příčka patřila po prvním dnu jezdcům Citroenu. Není tedy divu, že šéf týmu, Olivier Quesnel, září nadšením.
Přestože Hirvonen prohlásil, že před sebe pustil Loeba záměrně, první příčka je první příčka. Naopak dvojka Citroenu už v boji proti Fordu tak úspěšná nebyla a zůstává na čtvrtém místě za Latvalou. Celkově však může mít Quesnel z výsledku svých jezdců radost.
"Především to byl den plný skvělých soubojů. Sébastien jel až neuvěřitelně dobře a něco mi říká, že v očích našich soupeřů je teď hlavní cíl. Věřím, že díky tomuto výsledku získal psychickou výhodu a zítra svůj náskok jen potvrdí. A Dani jede podobně skvěle, plní přesně pokyny, které jsme si na začátku stanovili. Drží čtvrtou příčku, navíc jsou za ním dva jezdci, kteří jsou na tento typ povrchu specialisty. Druhá etapa slibuje, že to bude podobně vzrušující jako dnes," prohlásil včera Quesnel.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.