Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jelikož se Citroen nerozhoupal k tomu, aby si Urmo Aavu potvrdil kontraktem, přetáhl ho k sobě Ford. Teď tohoto mladého Estonce čeká první start za Stobart.
Loni se Aava vyšvihl k několika pěkným výsledkům a s Citroenem C4 WRC dokázal ukořistit celkem třináct bodů. Přesto si Citroen Aavu nijak nepojistil, a tak když se objevila nabídka od konkurenčního Fordu, nebylo nad čím přemýšlet. V barvách týmu Stobart se představí i na následující Irské rally."V Irsku bude určitě nejhorší grip, protože podmínky se tam budou měnit každou chvíli. Problém můžou dělat hlavně nečistoty na trati. Bude to těžká rally, možná těžší než Monte, a podobně jako ve Finsku, všechno to bude ve velké rychlosti. Mým plánem je najít správný rytmus, protože tohle není rally, ve které budeme útočit. Důležité je dovést auto do cíle. Vím, že tento rok mám šanci se ve Stobartu chytit. Vím, že mám za sebou silný tým a pokusím se z této podpory letos vytěžit co nejvíce," je si vědom své šance Aava.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
