Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
V posledních letech je Dani Sordo tak trochu v ústraní kolegy Sebastiena Loeba. To by však chtěl počátkem letošního roku změnit.
Sordo je podobný typ jako Loeb. I on má rád asfaltové soutěže a mnohdy na nich dokáže svému slavnějšímu kolegovi konkurovat, nebo ho dokonce předčít. Na šotolině to už tak slavné není, přesto jsme mohli v této oblasti vidět za loňský rok určitý krok kupředu. Letos, kdy se právě na šotolině pojede většina soutěží, by se chtěl opět posunout o něco dopředu a rád by získal své první vítězství. "Hlavním cílem je samozřejmě nasbírat co nejvíce bodů pro Citroen, to je jasné. Loni jsem skončil celkově třetí v konečné klasifikaci jezdců. Letos bych to chtěl rád zopakovat, ale pokud by to vyšlo, jedna příčka nahoru by byla ještě lepší. Také bych si chtěl připsat své první vítězství," poukazuje na své plány Sordo."Podobně jako v předchozích letech, i letos sezona začíná na asfaltu, což je pro mě samozřejmě dobře. Irské zkoušky mám rád, ale tento rok to díky počasí může být hodně těžké. Sice máme na výběr dva typy pneumatik, ale Sotto Zero nasadíme jen, když bude zkouška zasněžená. Hodně jsem přes zimu zabral, měl jsem každodenní fitness trénink a i testování bylo dobré, tak že jsem zvědavý," říká Sordo. Jak si povede, se přesvědčíme již o víkendu.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
