Hlava katolické církve, papež František, se chystá v listopadu do Japonska, kde bude jezdit speciálně upravenou Toyotou Mirai.
Papamobil, založený na Toyotě Mirai, je 5,1 metrů dlouhý a díky speciální nástavbě,umožňující papeži Františkovi stát za jízdy, vysoký 2,7 metrů. Vůz je poháněn vodíkovými palivovými články, které posílají elektrickou energii elektromotoru o výkonu 114 kW (155 koní) a točivém momentu 355 N.m. Poháněná jsou zadní kola a dojezd je přibližně 500 km.
Slavnostní předání nového papamobilu se uskutečnilo ve Vatikánu. Japonskou automobilku zastupoval senior viceprezident společnosti Toyota Motor Europe Miguel Fonseca a výkonný ředitel společnosti Toyota Motor Italia Mauro Caruccio. Kromě nich se předání účastnil též ctihodný otec Domenico Makoto Wada a japonský velvyslanec při Svatém stolci Seiji Okada.
Na závěr ještě zmiňme, že v průběhu let byla flotila papamobilů rozsáhlá a rozmanitá. Uvést můžeme například dva bohy, kteří by si snad nemohli být méně podobní. Ve službách papeže totiž jezdil jak upravený maličký Fiat Panda, tak i velký Mercedes Benz třídy G.
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?