Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Toyota začala testovat možnosti praktického využití technologie blockchainu v automobilovém průmyslu. Nedávno vytvořené oddělení Blockchain Lab potvrdilo přínos technologie pro spolehlivost vozidel, provádění transakcí mezi vozidly i propojení aut se službami mobility.
Blockchain ale přispěje i k lepšímu propojení celého automobilového průmyslu, kdy umožní pracovat dodavatelům, výrobcům i prodejcům na stejné platformě.
Bezpečnější komunikaceBlockchain je zjednodušeně řečeno decentralizovaná účetní kniha, do které se zapisují operace s položkami v online prostředí. Lze si ji představit přibližně jako sdílený online dokument, který může upravovat skupina osob. Namísto jeho kopírování stále dokola mají všichni souběžný přístup k témuž materiálu.
Všechny změny se zaznamenávají a jsou viditelné, takže nehrozí žádné nebezpečí podvodného jednání. To umožňuje otevřenější a přitom bezpečnější komunikaci ve firemním prostředí.
Příležitost pro Woven CityToyota Motor Corporation a Toyota Financial Services Corporation vytvořily virtuální organizaci napříč celou skupinou, která postupně uvedla demo projekty k prokázání významu technologie a globální spolupráci s obchodními jednotkami. Skutečnou testovací půdou v rámci vývoje technologie blockchainu by se mohla stát lokalita Woven City, o které Toyota informovala letos v lednu.
Vylepšené službyFirma ve spolupráci s vlastními externími skupinami již loni v listopadu prováděla zkoušky zaměřené na zákazníky i vozidla. Jedna z iniciativ se zaměřila na zvyšování pohodlí zákazníků prostřednictvím sdílení identifikačních údajů a digitalizace kontaktů pro lepší správu osobních dat.
Cestou shromažďování a využívání informací napříč životním cyklem vozidel vznikly nové nebo vylepšené služby pro vozidla. Byly navrženy procesy pro dodavatelské řetězce s cílem zvyšovat efektivitu a vysledovatelnost na základě ukládání a sdílení informací o výrobě dílů a jejich dopravě.
Nasazení u partnerských firemV blízké budoucnosti Toyota Blockchain Lab plánuje rozšiřovat partnerskou spolupráci. Cílem je využít nejrůznějších možností technologie blockchainu a urychlit iniciativy zavádění ve firemním prostředí. To bude zahrnovat mj. další zkoumání potenciálních aplikací a podporu poloprovozních zkoušek s příslušnými podniky, nebo možnosti vyhodnocování nefunkčních dílů.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
