Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Výrobce traktorů a těžké techniky JCB v loňském roce stanovil hned dva světové rychlostní rekordy. Pojďme se blíže podívat na opravdu rychlý traktor.
Jako základ pro stavbu rekordního traktoru zvolila firma JCB svůj model Fastrac série 8000. Už sérový model díky silnému motoru o výkonu 260 kW (354 koní) a točivém momentu 1440 N.m. dosahuje na traktor slušných 70 km/h.
Rekordní traktor, na jehož úpravě se podílela i stáj Formule 1, doznal spousty aerodynamických vylepšení. Ale to hlavní se odehrálo pod kapotou. Přeplňovaný dieselový motor o objemu 7,2 litru byl vyladěn na cca 736 kW (1000 koní) a točivý moment stoupl na mamutích 2500 N.m. Velkou zajímavostí je chlazení motoru. Před každou jízdou byl traktor vybaven 25 kg ledu na dochlazení tohoto značně upraveného agregátu.
Za zmínku jistě ještě stojí absence akumulátoru. Motor se musí "natočit" z externího zdroje. Dále pak Fastrac postrádá kompresor, vzduch potřebný k ovládání brzdové soustavy se nachází ve 3 tlakových nádobách ukrytých za kabinou. V neposlední řadě pak můžeme zmínit brzdící padák, který pomáhá bezpečně zastavit tento kolos z vysokých rychlostí.
Už jste si tipli, jakou maximální rychlost rekordní JCB Fastrac 8000 dosáhl? Během prvního zápisu do Guinessovy knihy rekordů v červnu stanovil rekord hodnotou 166,72 km/h. V listopadu během druhého zápisu v měřeném úseku dosáhl průměrné rychlosti 217,57 km/h a maximální dosažená rychlost byla dokonce 247,35 km/h. To už je na takové monstrum opravdu pořádný fofr.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
