Celoroční pneu: Solidní kompromis s několika omezeními

Celoroční pneu jsou solidní alternativou ke klasickým letním a zimním pneumatikám
Celoroční pneu jsou solidní alternativou ke klasickým letním a zimním pneumatikám, foto: Goodyear
Petar Kovač , AutoRoad.cz 21. října 2019 10:09
Sdílej:

Na trhu se stále častěji objevují celoroční pneumatiky a jejich obliba roste. Minimálně ušetří dvě návštěvy v pneuservisu. Německý automobilový klub ACE otestoval tento typ pneumatiky ve velikosti 205/60 R16 a ani jedna značka v testu nepropadla.

Celoroční pneumatiky jsou stále v módě. V Německu jen v minulém roce zaznamenaly pneumatiky do každého počasí nárůst prodeje o deset procent. Automobilový klub ACE nyní testoval osm celoročních pneumatik společně s německou organizací GTÜ (společnost pro technický dozor). Závěr? Všeuměla v této kategorii bohužel nenajdete. Pokud však znáte omezení konkrétního modelu celoroční pneumatiky, mohou být dobrým kompromisem.

Od celoročních pneumatik se očekává, že budou skutečně použitelné v létě nebo v zimě, na mokrých nebo suchých silnicích. Jestli toto tvrzení splní, zjišťoval klub ACE ve finské zímě a v rakouském létě. Bylo testováno osm komerčně dostupných celoročních pneumatik o velikosti 205/60 R16, vhodných pro různé kategorie osobních automobilů napříč třídami. Kromě délky brzdné dráhy na sněhu bylo testováno i chování a ovladatelnost na suchých a mokrých vozovkách.

Vítězem testu s hodnocením „vysoce doporučeno“ je Continental AllSeasonContact s 200 ze 260 bodů, následovaný pneumatikou Fulda Multicontrol na druhém místě s výsledkem testu „doporučeno“ a 193 z 260 bodů. AllSeasonContact nabízí nejlepší celkový balíček, i když vykazuje slabiny v přilnavosti na sněhu. Na druhé straně jsou jízdní a brzdné chování za mokra na úrovni čistě letních a zimních pneumatik. Fulda Multicontrol má nejlepší vlastnosti na sněhu. V této kategorii dokonce předčila i čistě zimní pneumatiku Continental WinterContact. Na mokrých vozovkách má Multicontrol problémy zejména s brzdnou dráhou a aquaplaningem. Na suchých silnicích vede Michelin Crossclimate+. Při jízdě na sněhu však za svými konkurenty zaostává. Ceny testovaných pneumatik se pohybují mezi 11 a 13 tisíci korunami za sadu 4 pneumatik.

Pokud tedy jezdíte po udržovaných silnicích a za celý rok vás sníh na silnici nezastihne, koupí celoroční pneumatiky určitě neuděláte chybu. Otázkou však stále zůstává opotřebení pneumatiky. Klasická zimní pneumatika se v létě sjíždí výrazně rychleji než zimní. Celoroční pneumatika vám minimálně ušetří námahu s rozhodováním o vhodném okamžiku přezutí. 

Stalo se
Testy aut
DS3 Performance Line Hybrid

DS3 Performance Line Hybrid – stylovka do města, která mi nesluší

Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?

Novinky
Kia Sportage (2026)

Kia Sportage (2026): Láká na facelift s Netflixem, hlasovým ovládáním a hybridem s předním náhonem

Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.

Novinky
BMW Speedtop

BMW Speedtop (2025) bere dech. Toto krásné kombi půjde skutečně do výroby

BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.

Novinky
Toyota Aygo X (2025)

Stylovější, silnější, úspornější. Toyota Aygo X z Kolína překvapila hybridem a technikou z Yarisu

Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.