Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen zlevňuje dosluhující generaci o 4000 Euro, ale pouze v Německu. Při využití bonusu na pořízení ekologického vozidla klesne cena o další 4000 Euro. S těmito výhodami pak E-Golf pořídíte levněji než verzi s naftovým motorem 2.0 TDI. Elektrická verze však zklame dojezdem.
Blíží se příchod nové generace Volkswagenů nazvaných ID, kde prvním modelem bude malý vůz ID.3. E-Golf tedy splnil svou povinnost a ukázal, že i koncern dokáže vyrobit konkurenceschopný elektrovůz. Aby jej učinil na sklonku kariéry ještě zajímavějším, snižuje VW jeho cenu. Ta sice klesla pod úroveň naftové verze, přesto se nejedná o plnohodnotnou alternativu. S reálným dojezdem okolo 200 km se jedná spíše o městský vůz.
Parametry vozu vypadají na papíře stále slibně a brzdou provozu určitě nebudete. Výkon elektromotoru je 100 kw (136 koní). Toto stádo dokáže téměř nehlučně rozpohybovat 1,6 tuny na stokilometrovou rychlost za 9,6 sekundy. V rozletu vás zastaví omezovač při 150 km/h. Ani výbava vozu není k zahození. V ceně jsou zahrnuty LED světlomety, 16-palcová litá kola, vyhřívané čelní sklo, komfortní sedačky, automatická klimatizace, kožený volant, parkovací senzory i navigace.
Atraktivní cenovka je však stále pouze krátkodobá a na srovnatelné ceny elektrovozů a konvenčních aut se spalovacími motory si budeme muset počkat. Přesto je patrná klesající tendence a možná se dočkáme cenového vyrovnání.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
