Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Porsche Taycan ale před pár dny předvedlo, že vyřešilo problém Tesly. A tím je omezení výkonu při opakovaném zrychlování. Nyní se však objevilo video, které ukazuje že to zvládne i Tesla Model 3. Nejedná se o sice o přímé konkurenty, přesto je to zajímavé porovnání.
Porsche Taycan sice nedokáže překonat rekordní časy zrychlení modelu S P100D, přesto je zrychlení 3,5 sekundy na 100 km/h impozantní. Především vezmeme-li v potaz hmotnost vozu přes 2 tuny. Hlavně této hodnoty dosahuje opakovaně a díky 2-rychlostní převodovce překvapí i zrychlením ve vysokých rychlostech. Kanál Fully Charged zveřejnil na Youtube video, kde Porsche Taycan zrychluje 30x z 0 na 200 km/h bez známek jakékoliv únavy či přehřívání baterií a motorů. Baterie a motory byly však vyvíjeny za pomoci jiných firem, jejichž jména inženýři Porsche nechtěli zmínit.
Na tento zátěžový test však odpovídá kanál Tesla Trip, který něco podobného vyzkoušel s vozem Tesla Model 3 Performance. Má to však jeden háček, v tomto zátěžovém testu vůz opakovaně zrychloval na pouzel 60 mil za hodinu (96 kilometrů za hodinu). Tesla Model 3 však tuto zátěž ustál s přehledem a také dosahoval lepšího zrychlení než Porsche Taycan - v jednom ze záběrů je možné vidět 3,1 sekundy z 0 na 100 km/h. Nejedná se sice o přímé konkurenty, je ovšem patrné, že se Tesla stále zlepšuje. Tyto zkušenosti budou uvedeny v praxi možná u nástupce Tesly Model S. Poté by Porsche ztratilo své eso v rukávu. To ukáže až čas.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
