Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW neplánuje ještě ostřejší verzi kompaktní řady 1 vzhledem k tomu, že má v nabídce BMW M2 s řadovým šestiválcem a pohonem zadních kol. Nejvýkonnější verzí BMW řady 1 zůstane verze M135i xDrive s přeplňovaným čtyřválcem o výkonu 306 koní a pohonem všech kol.
Nejvýkonnější model řady 1 tedy bude konkurencí spíše pro Golf R, Audi S3 či Mercedes A35. BMW však nevidí důvod připravovat výkonnější verzi, když může nabídnout BMW M2 s pohonem zadních kol, řadovým šestiválcem a manuální převodovkou. Také je známo, že se i v budoucí generaci s ostrou M2 počítá. A předpokládá se, že si klasickou koncepci pohonu zachová. Nový model také přijde ve verzi Gran Coupe, který však bude založen na platformě řady 1 s motorem napříč a pohonem předních kol.
Šéf divize M, Markus Flasch, se také zmínil, že jsou v plánu další modely v limitované edici CS. Této verze se určitě dočkáme u řady 2, nabídne více výkonu a méně hmotnosti než současná M2 Competition. Flasch přiznává, že M2 je jeho nejoblíbenějším modelem divize M. Podle něj má úžasný charakter.
„Ne každý řidič používá vůz na závodní trati a využívá celý potenciál vozu, ale u M2 cítíte jeho charakter už na prvním kruhovém objezdu. Má přesné řízení, agilní pohonné ústrojí a manuální převodovku. Tu budeme nabízet do té doby, dokud ji zákazníci budou požadovat. Je to o zábavě za volantem.“
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?