Festival rychlosti v Goodwoodu, který se koná ve dnech 4. až 7. července v jižní Anglii, bude svědkem souboje odlišných technických konceptů. Elektrický pohon proti motorům na benzin – taková je výzva v letošním ročníku.
Volkswagen zaútočí na renomované akci, na níž jsou vítány i historické ikony motoristického sportu, na 20 let platný traťový rekord elektrickým závodním vozem ID.R. Držitelem současného rekordu je od roku 1999 Nick Heidfeld (D), a to s časem 41,6 sekundy, který stanovil s monopostem Formule 1 McLaren-Mercedes MP4/13, poháněným atmosféricky plněným motorem V10 o výkonu cca 574 kW (780 k). ID.R, disponující elektrickým pohonem o celkovém nejvyšším výkonu 500 kW (680 k), stanovil již v minulém roce v Goodwoodu nový traťový rekord pro elektromobily. Romain Dumas (F) tehdy dosáhl se sportovním průkopníkem rodiny zcela elektricky poháněných sériových vozidel ID. třetího nejrychlejšího času v historii tohoto sportovního podniku.
Nová výzva pro Volkswagen ID.R na Festivalu rychlosti v Goodwoodu„V oblasti sériově vyráběných vozidel i v motoristickém sportu probíhá právě zásadní změna. Výkony elektromobilů se zvyšují a v mnoha ohledech se již dlouho vyrovnají automobilům se spalovacími motory,“ říká Sven Smeets, ředitel oddělení Volkswagen Motorsport. „V Goodwoodu chceme ukázat, že se elektrický pohon závodního vozu ID.R může poměřovat s Formulí 1. Zda bude Roman Dumas se svým útokem na traťový rekord Nicka Heidfelda úspěšný, to závisí také na podmínkách, které budou o víkendu panovat.“
Počasí a stav vozovky budou hrát rozhodující roli
Proměnlivé počasí na jihu Anglie a stav vozovky v areálu „Goodwood House“ patří mezi nejistoty, s nimiž je tým konfrontován. „Je těžké správně odhadnout, jak velkou adhezi vozovka nabídne. V průběhu víkendu se to neustále mění,“ říká jezdec Dumas. Společnost Bridgestone, partner Volkswagenu, vybaví ID.R pro sprint na trati o délce 1,86 kilometru mimořádně měkkými závodními pneumatikami s extrémně dobrou přilnavostí. Technici výrobce pneumatik jsou s výzvami Festivalu rychlosti důvěrně obeznámeni, protože i Nick Heidfeld stanovil v roce 1999 nejlepší čas na pneumatikách Bridgestone.
Největším rozdílem v technické konfiguraci závodního vozu ID.R v porovnání s loňským rokem jsou rozměry lithium-iontových akumulátorů a řízení toků elektrické energie. „Nejnovější evoluční verze závodního vozu ID.R je optimalizována pro sprint,“ vysvětluje François-Xavier Demaison, technický ředitel oddělení Volkswagen Motorsport. „V Goodwoodu se počítá jen maximální výkon a minimální hmotnost. ID.R má i s jezdcem hmotnost méně než 1000 kilogramů.“ Během „závodu do oblak“ na Pikes Peaku (USA) v červnu 2018, při němž stanovil absolutní rekord, i během jízdy na Severní smyčce Nürburgringu (D), která před čtyřmi týdny přepsala rekord pro elektromobily, ujel ID.R vždy necelých 20 kilometrů – tedy více než desetinásobek délky trati na „Festivalu rychlosti“.
Volkswagen připravil pro více než 200 000 očekávaných návštěvníků atraktivní program i mimo závodní trať. V náročně koncipované expozici si mohou fanoušci a zájemci utvořit vlastní představu o fascinaci elektrické mobility. Na Festivalu rychlosti bude prezentován mimo jiné model ID.31. První model budoucí produktové řady elektromobilů ID. značky Volkswagen bude uveden na trh v roce 2020 a další modely budou následovat. Značka Volkswagen v rámci své elektrické ofenzivy plánuje, že se do roku 2025 stane globální jedničkou v segmentu síťově propojených vozidel s nulovými emisemi, a to díky více než 20 výhradně elektricky poháněným modelům a více než jednomu milionu prodaných vozidel ročně.
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.