Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toyota a Subaru se po úspěšně spolupráci na sportovním kupé 86/BRZ vrhají do dalšího společného projektu. Neočekávejte ale další auto pro driftery, tentokrát má být výsledkem elektrické SUV.
Toyota se přitom donedávna vývoji čistě elektrických vozů bránila, podle firmy je budoucností spíše hybridní pohon, následovaný vodíkovými vozy. Nakonec se však Japonci rozhodli, že nenechají trend bateriových elektromobilů bez povšimnutí a nabídnou také několik svých modelů.
Ve spolupráci se Subaru bude vyvinuta platforma pro střední a velké elektromobily. Toyota dodá mimo jiné své technologie využívané v hybridních vozech, zatímco Subaru svoji techniku pohonu všech kol. První společný model, středně velké SUV, se bude prodávat pod značkami obou automobilek, stejně jako tomu je u dvojice kupéček.
Pokud bude spolupráce a první model úspěchem, budou následovat další vozy. Toyota plánuje šest globálních elektromobilů, kromě SUV i sedany a MPV. Ještě předtím se ale objeví dvousedadlový elektromobil Toyota, určený pouze pro japonský trh a dvojice elektrických SUV pouze pro ten čínský.
Kroě spolupráce se Subaru se ale Toyota spojila i s automobilkou, která má v oblasti elektromobilů mnohem větší zkušenosti. Čínský BYD a Toyota nedávno podepsali dohodu, na základě které Číňané dodají své technologie elektropohonu. Spolupráce s BYD je o to zajímavější, že dnedávna tvořily většinu modelové řady BYD kopie modelů Toyoty. Není však zřejmé, zda se dohoda s BYD vztahuje na globální trh, nebo pouze na modely exkluzivní pro Čínu.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?