Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Korejské automobilky si i přes relativně krátkou existenci a dlouhou dobu nelichotivou pověst dokázaly získat respekt na každém trhu, kde působí. Dobré jméno Jižní Koreje se pokusí využít i nová automobilka Songuo Motors, která využije podobnou strategii, jako třeba Hyundai nebo KIA.
Korejské automobilky v posledních dekádách předvedly neskutečný posun, těžko srovnatelný s čímkoliv předtím. Zatímco ještě v 80. letech byly Hyundai nebo KIA vysmívané automobilky, její vozy okupovaly ty nejnižší segmenty trhu, dnes patří mezi ty nejúspěšnější výrobce na světě. O tom se ostatně můžete přesvědčit pokaždé, když vyjdete na ulici v Česku, nebo i při cestách do zahraničí. V téměř každém koutě světa se s vozy Hyundai nebo KIA setkáte, často to budou kromě všudypřítomné Toyoty ty nejčastější vozy na silnici.
A o něco podobné se chce pokusit nová značka původem z Jižní Koreje, jen s poněkud odlišnou nabídkou modelů. Songuo Motors totiž nabídne výhradně elektromobily, podobně jako Tesla. Narozdíl od Američanů ale chtěji Korejci zaútočit spíše na nižší segmenty, podobně jako tomu bylo u úspěšných předchůdců ze stejné země. Cenově se mají jejich vozy i motorky řadit k tomu nejlevnějšímu a přibližovat se cenám za obdobné spalovací modely. Prodej se navíc nemá omezovat jen na asijské země, Songuo má ambice podívat se do celého světa.
Ambice má Songuo nemalé, což dokázal i stánek na autosalonu v Soulu, který proběhl letos na jaře. Firma tam totiž představila hned 12 nových modelů vozů a motorek. První z nich by měl být dostupný už koncem letošního roku, zbývajících 11 modelů pak během dalších 18 měsíců. Není však zcela jasné, jestli se nové vozy budou prodávat pod značkou Sunguo, nebo pod značkou NeuWai, kterou firma na stánku také představila.
Modelové portfolio Sunguo bude zahrnovat vše od jednoduchých minivanů, po velké sedany a SUV. V Soulu se ukázaly bizarní minivozy velikosti Smartu, valníky a pick-upy ale také originálně působící SUV. Webové stránky Songuo ukazují také pohledné sedany a futuristické motorky. Kromě Soulu má firma vývojová centra po celé Číně, v Hong Kongu a také v dalších zemích. Do budoucna se počítá i s vozy na vodík, Songuo již údajně vyvíjí vlastní technologie palivových článků.
Nízké ceny chce Sunguo mimo jiné dosáhnout co nejjednodušší konstrukcí. Kromě toho ale bude výroba probíhat v továrně v provincii Shandong v Číně a jak je zřejmé z webu firmy, ze samotných konceptů, z názvů i dalších informací, bude ve firmě zřejmě více čínského kapitálu a vývoje než korejského. Už samotný název firmy, Sunguo, je totiž čínským výrazem pro šišku, kteoru má značka v logu. Původ v Číně ale nemusí být na škodu, pokud se podaří udržet rozumnou kvalitu a samozřejmě příznivou cenu.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
