Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Během své historie BMW představilo množství konceptů, mnohé z nich byly poté ryche zapomenuty. Ještě hůře dopadl koncept BMW 2002 ti Garmisch, který se automobilce podařilo kompletně ztratit. Na právě probíhajícím Concorso d'Eleganza Villa d'Este v Itálii se ale ukáže jeho znovu vytvořená kopie.
Na autosalonu v Ženevě v roce 1970 BMW představilo koncept kupé na bázi svého modelu 2002. BMW 2002 ti Garmisch bylo dílem designového studia Bertone a mělo ukazovat budoucí vývoj designu německé značky. Po výstavě však byl koncept rychle zapomenut a po nějaké době se dokonce kompletně ztratil. Na letošním Concorso d'Eleganza Villa d'Este v Itálii se ale ukáže jeho kopie, kterou si BMW nedávno postavilo.
Na znovustvoření téměř 50 let starého konceptu se podílel i jeho původní designér, Marcello Gandini, který původní vůz nakreslil během své doby v Bertone. Spolupráce s legendárním designérem byla nutná, samotné BMW totiž mělo problém najít dostatek materiálů, potřebných pro stavbu zapomenutého konceptu.
Samotný vůz ukázal v roce 1970 poněkud kontroverzní design, s typickými BMW ledvinkami zkosenými a otočenými o 90°, s obrovskými světlomety po stranách. Na zadní okno se nastěhovalo žebrování, detail typický pro tehdejší práci Marcello Gandiniho, který tento detail použil třeba i na Lamborghini Miura. Interiér německo italského vozu byl velmi minimalistický, s úzkým středovým panelem a vertikálně uloženým rádiem.
Staré fotografie a nákresy byly zkombinovány a využity při stavbě, na které se ale jinak využily i moderní technologie, jako třeba 3D tisk. Kde nestačily staré dokumenty, poskytl informace Marcello Gandini, který si stále pamatoval mnohé detaily svého designu. Výsledek je dle jeho slov velmi věrnou kopií původního konceptu.
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
