I když Ian Fleming pro svého knižního hrdinu původně vybral automobily značky Bentley, dnes si všichni spojují jméno Jamese Bonda s vozy značky Aston Martin. A britská automobilka je na tohle spojení právem hrdá a ráda ho připomíná sérií speciálních vozů. Stejně jako to nyní udělala s modelem DBS Superleggera
Jedním z nejpopulárnějších představitelů Jamese Bonda je pro většinu fanoušků zřejmě Sean Connery, stejně jako je nejznámějším vozem agenta 007 Aston Martin DB5. Před padesáti lety však Conneryho (dočasně) vystřídal George Lazenby, se kterým se také na filmovém plátně objevil nový vůz - Aston Martin DBS 1969.
A právě tento moment se automobilka Aston Martin rozhodla připomenout speciální edicí modelu DBS Superleggera. Zvláštní edice dostala stejné název jako šestá bondovka, tedy „On Her Majesty's Secret Service" (V tajné službě Jejího veličenstva) a vyrobena bude pouze v padesáti kusech.
Budoucí majitelé této sběratelské zajímavosti se sice nedočkají žádných hraček ve stylu 007, přesto vůz nabídne několik zajímavostí. Na první pohled zaujme netradiční barva „Olive Green," která odkazuje na původní vůz z roku 1969. Vůz také dostal speciální masku připomínající klasické Astony, karbonové doplňky a unikátní kovaná kola.
V kabině vozu převládají materiály jako černá kůže a Alkantara, které kontrastně doplňuje prošívání červenou nití. Působivým detailem je pak rudě prošité logo 007 s pistolí, nad kterým je umístěn klasický pohled skrze drážkovanou hlaveň. Dole pak najdeme označení modelu OHMSS Edition. unikátnost vozu pak ještě připomínají plaketky třeba na prazích dveří.
Už samotný Aston Martin DBS Superleggera však patří k více než působivým strojům. Pod kapotou totiž ukrývá 5.2 litrový motor V12 twin-turbo, který disponuje výkonem přes 700 koní. Z 0 na 100 km/h dokáže zrychlit za 3.4 sekundy a přitom vypadá neskutečně elegantně a komfortně.
Bohužel se však nejedná o žádný laciný špás. Každý vůz by podle informací webu Motor1 měl vyjít na částku okolo 307 007 liber, což je sice stylové číslo, ale v přepočtu to je stále okolo 8,97 milionu korun. Pokud už ale doma máte DB9 GT Bond Edition z roku 2015 a čekáte i na Goldfinger DB5 Continuation Car, pak by vám tohle DBS rozhodně nemělo ve sbírce chybět.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.