Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka SsangYong bere svůj návrat na český trh skutečně vážně a během několika málo měsíců otevírá již své čtvrté dealerství, tentokrát v Ústí nad Labem.V příštích několika týdnech a měsících bychom se pak měli dočkat dalšího rozrůstání sítě zastoupení.
Nové dealerství a servisní místo vozů SsangYong bylo otevřeno v Ústí nad Labem. Nové modely této korejské automobilky zde nabízí firma AUTOCENTRUM BEK spol. s r.o. Během několika málo měsíců se jedná již o čtvrté dealerství a servis SsangYong na českém území. V následujících týdnech a měsících je v plánu další rozšíření sítě dealerů a servisních míst vozů SsangYong.
Vůbec první dealerství po návratu na český trh otevřela automobilka v Českých Budějovicích u Mach Motors s.r.o., následovalo ústeckoorlické zastoupení u společnosti Suchomel New s.r.o. a třetí pobočka byla otevřena v polovině března v Rokycanech, kde značku zastupuje Auto-moto Jager s.r.o.
Automobilka má v současnosti v nabídce tři modely, které můžete mít vždy i s pohonem všech kol. Nejmenším zástupcem v nabídce je model Tivoli, který je tradičním zástupcem kategorie crossover a již brzy vám přineseme jeho recenzi. Následuje model XLV, který de facto vychází z Tivoli, ale nabídne více místa i pro rodinné výlety.
Na vrcholu nabídky je pak poctivý off-road Rexton, ve své čtvrté generaci, který kombinuje prémiový interiér s poctivou technikou. Vůz je totiž stále postaven tradičně na rámu a kromě pohonu 4x4 nabízí i redukční převodovku. Podobnou kombinaci přitom na trhu nabízí už jen pár modelů, jejichž cenovka je navíc vždy podstatně vyšší.
V budoucnu by na český trh měl také dorazit pick-up Musso, který v zahraničí sklízí chválu pro svou kombinaci komfortu, prostoru a praktičnosti. Posledním očekávaným modelem je pak nové SUV Korando, které bylo představeno na autosalonu v Ženevě.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
