Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Před pár týdny se objevila informace, že automobilka Lamborghini chystá ještě ostřejší provedení svého prvního SUV Urus, který již dnes patří k nejrychlejším SUV světa. Informace ohledně jeho jména či technických parametrů nám sice stále zůstávají utajeny, přesto se na svém dostala jedna velice zajímavá informace.
Web Digital Trends totiž přišel s informací, podle které by mohla být ostřejší varianta modelu Urus postavena na základech závodního konceptu Urus ST-X. Když se totiž redaktoři Digital Trends zeptali, zda by se ST-X mohlo časem objevit jako „Super-Urus," odpověděl jim Maurizio Reggiani, šéf vývojového a výzkumného oddělení Lamborghini, prostým „ano." Více detailů však nepřidal.
Všichni ale dobře víme, že Lamborghini se často nechává inspirovat svými závodními monstry, ze kterých se s dostupem času stávají extrémní vozy i pro běžné silnice. Dobře patrné to bylo například u modelu Huracan Performante a podobně by tomu mohlo být i u ST-X. Koncept byl totiž postaven jako závodní model, se kterým se automobilka chtěla původně účastnit závodů v RallyCross. Nakonec se však automobilka rozhodla připravit pro svůj vůz vlastní šampionát, během kterého se závodníci budou muset poprat s nejrůznějšími druhy terénu. Od okruhů, přes bláto, sníh, písečné duny, atd.
Samotná úprava z klasického Urusu na závodní koncept ST-X přitom byla poměrně minimalistická. Automobilka se soustředila především na splnění podmínek pro závodění, takže vůz dostal ochrannou klec, přídavné výztuhy, lepší přívod vzduchu k sání i chlazení a v neposlední řadě došlo na 25% snížení váhy.
Automobilka by současnosti měla mít minimálně jeden funkční prototyp, který testuje kde se dá. Cílem je totiž postavit maximálně schopný a odolný vůz, který však oproti originálu nebude potřebovat příliš mnoho unikátních dílů. Automobilka si totiž uvědomuje, že v jednoduchosti je síla.
Na představení extra sportovního Urusu, který by mohl nést jména jako Urus Performante či SV, si však ještě nějaký pátek budeme muset počkat. I samotný šampionát, ve kterém by se měl představit model ST-X, je totiž naplánován nejdříve na rok 2020. Dosud přitom ani neznáme jeho jméno - pouze víme, že se bude konat v Evropě a na Středním Východě.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
