Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Chcete se podívat na dokument o výrobě aut? Lexus nedávno jeden natočil, pokud jej ale chcete vidět celý, udělejte si čas na dalších 7 let. Takumi: A 60,000-Hour Story on the Survival of Human Craft totiž trvá tak dlouho, jako stát se mistrem svého řemesla.
V japonštině existuje slovo Takumi, které označuje řemeslníky, kteří jsou skutečnými mistry ve svém oboru. Aby se takto mohl označovat, musí do svého řemesla vložit alespoň 60 tisíc hodin práce. To znamená asi 7500 osmihodinových šichet, tedy asi 20 let práce. A právě 60 tisíc hodin trvá dokument, který o svých řemeslnících nechal natočit Lexus.
Důvodem pro vznik dokumentu, jehož celý název je Takumi: A 60,000-Hour Story on the Survival of Human Craft, je kromě reklamy pro automobilku také touha ukázat, že o opravdové mistry svých řemesel je stále zájem, i přes stále rozšířenějši automatizaci v průmyslu. Dalším ohrožením pro tradiční přístup je také současná touha po okamžitém nabytí čehokoliv.
Dokument režiséra Claye Jetera se zaměřuje na čtyři takové řemeslníky. Zaměstnance dílny Lexusu Katsuaki Suganumi, tesaře Shigeo Kiuchi, umělkyni využívající papír Nahoko Kojima, a kuchaře Hisato Nakahigashi. Každý z nich vypráví svůj příběh a předvádí své řemeslo.
Délka dokumentu je samozřejmě spíše marketingový trik a způsob jak na sebe upozornit, reálně bylo natočeno jen zlomek z celkové délky. Většina stopáže se sestává z opakování záběrů na řemeslníky pracující na svém produktu. Celý dokument si ale můžete pustit na stránkách Lexusu, pokud v následujících sedmi letech nemáte co dělat. Existuje ale i podstatně zkrácená verze o 54 minutách, která se objeví Prime Video a dalších platformách.
Renault je na trhu známý pro spolehlivá a kvalitně postavená auta, ale do světa superaut nikdy výrazně nepronikl. Když tedy francouzská automobilka tvrdí, že jedno vytvořila, vzbuzuje to oprávněnou zvědavost.
Legendární moderátorská trojice Clarkson, May a Hammond se znovu objeví na obrazovkách v nové show, která naváže na jejich ikonická motoristická dobrodružství.
Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.
Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.
Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.
Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?
Čínská automobilka BYD pracuje na své expanzi v Německu a přivádí na trh kompaktní SUV Atto 2. Zároveň plánuje výrazné posílení své dealerské sítě ještě před koncem roku.
Lamborghini chystá revoluci – jeho první elektromobil bude zároveň nejsilnějším vozem v historii značky. Italská automobilka vsadí na špičkovou platformu koncernu VW Group, která slibuje extrémní výkon i luxusní technologie.
Xiaomi, známý především jako výrobce mobilních telefonů a elektroniky, se loni odvážně pustil do automobilového průmyslu se sedanem SU7. Jeho ambice ale nezůstaly u prvního kroku – brzy následovala prémiová verze Ultra, která se právě dostala do prodeje. Nový model překvapil trh svou výrazně nižší cenou, než se původně očekávalo.
Společnost Nissan potvrdila, že k 1. dubnu letošního roku skončí ve funkci generálního ředitele Makoto Uchida. Jeho nástupcem se stane Ivan Espinosa, dosavadní ředitel plánování, který se tímto krokem stane čtvrtým generálním ředitelem společnosti za posledních osm let.
Po delší době se do našeho testu dostala čtvrtá generace Škody Octavia v oblíbené konfiguraci s dvoulitrovým turbodieselem o výkonu 110 kW a automatickou převodovkou DSG. Oproti verzi před modernizací přináší osvěžený design, nové motorizace, lepší infotainment a pár dalších detailů. Je dieselová verze optimální volbou nebo má smysl sáhnout spíše po levnější benzínové variantě 1.5 eTSI s totožným výkonem?
Audi A6 e-tron, čistě elektrická verze, byla loni v létě jedním z nových přírůstků do portfolia, ale to neznamená konec spalovacích motorů. K elektrické variantě se nyní připojuje nový model A6 Avant, který stále využívá tradiční naftové a benzínové motory. I když je vybaven mild-hybridním systémem, stále patří k nejtradičnějším pohonům, které si můžete pořídit v segmentu prémiových vozů.
