Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Chcete se podívat na dokument o výrobě aut? Lexus nedávno jeden natočil, pokud jej ale chcete vidět celý, udělejte si čas na dalších 7 let. Takumi: A 60,000-Hour Story on the Survival of Human Craft totiž trvá tak dlouho, jako stát se mistrem svého řemesla.
V japonštině existuje slovo Takumi, které označuje řemeslníky, kteří jsou skutečnými mistry ve svém oboru. Aby se takto mohl označovat, musí do svého řemesla vložit alespoň 60 tisíc hodin práce. To znamená asi 7500 osmihodinových šichet, tedy asi 20 let práce. A právě 60 tisíc hodin trvá dokument, který o svých řemeslnících nechal natočit Lexus.
Důvodem pro vznik dokumentu, jehož celý název je Takumi: A 60,000-Hour Story on the Survival of Human Craft, je kromě reklamy pro automobilku také touha ukázat, že o opravdové mistry svých řemesel je stále zájem, i přes stále rozšířenějši automatizaci v průmyslu. Dalším ohrožením pro tradiční přístup je také současná touha po okamžitém nabytí čehokoliv.
Dokument režiséra Claye Jetera se zaměřuje na čtyři takové řemeslníky. Zaměstnance dílny Lexusu Katsuaki Suganumi, tesaře Shigeo Kiuchi, umělkyni využívající papír Nahoko Kojima, a kuchaře Hisato Nakahigashi. Každý z nich vypráví svůj příběh a předvádí své řemeslo.
Délka dokumentu je samozřejmě spíše marketingový trik a způsob jak na sebe upozornit, reálně bylo natočeno jen zlomek z celkové délky. Většina stopáže se sestává z opakování záběrů na řemeslníky pracující na svém produktu. Celý dokument si ale můžete pustit na stránkách Lexusu, pokud v následujících sedmi letech nemáte co dělat. Existuje ale i podstatně zkrácená verze o 54 minutách, která se objeví Prime Video a dalších platformách.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
