Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Závodní elektrický prototyp Volkswagen I.D. R je skutečně úchvatný stroj, se kterým má automobilka dost vysoké cíle. Po stanovení nového rychlostního rekordu na světoznámém závodu Pikes Pkeak následuje německý okruh Nürburgring, kde by chtěl jezdec Romain Dumas svůj úspěch zopakovat. Kvůli tomu však bylo potřeba vůz ještě patřičně upravit.
Jízda po Nürburgring bude klást na vůz zcela jiné nároky, což samozřejmě znamenalo důkladnou technickou přípravu. Zatímco na Pikes Peak bylo kvůli obrovskému převýšení potřeba počítat s dostatečným přítlakem, na Nürburgringu bude větší roli hrá rychlost, což vedlo k zásadnímu přepracování aerodynamických komponent vozu.
Jak uvedl François-Xavier Demaison, technický ředitel oddělení Volkswagen Motorsport, I.D. R bude muset jet průměrnou rychlostí přes 180 km/h. aby mělo šanci zlomit rekord. Díky úpravě aerodynamiky a pohonného systému by však vůz měl být schopen dosahovat rychlosti až 270 km/h na rovinkách.
Zatímco úpravy aerodynamiky by měly částečně vycházet z poznatků získaných ze závodů Formule 1, úpravy pohonné soustavy se měly soustředit především na specifika okruhu. Technici tak optimalizovali energetický management vozu kontrolující výkon elektromotorů a vyladili regenerativní brzdění.
Samotná technika vozu měla zůstat zachována, což znamená kombinovaný výkon 500 kW (680 k), točivý moment 650 Nm a samozřejmě pohon všech kol. Díky této konfiguraci by měl být vůz schopen akcelerovat z 0 na 100 km/h během 2.25 sekund a maximální rychlost by měla dosahovat až 270 km/h.
Absolutní rekord na Nürburgring drží závodní speciál Porsche 919 Hybrid Evo, které dokázal pilot Timo Bernhard provést náročnou tratí v čase 5 minut a 19,55 sekund. Zda si Volkswagen troufne na tento rekord sice nevíme, určitě se však pokusí překonat čas nejrychlejšího elektromobilu. Tím je od roku 2019 čínský vůz NIO EP9, který se tratí prohnal v čase 6 minut a 45,90 sekund.
Je jisté, že technici i samotný pilot udělali pro úspěch na trati maximum. Dnes navíc Romain Dumas začal trénovat s vozem přímo na okruhu a na světlo se pomalu začínají dostávat první videa, na kterých je dobře vidět, jak rychlé umí I.D. R být.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.