Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Závodní elektrický prototyp Volkswagen I.D. R je skutečně úchvatný stroj, se kterým má automobilka dost vysoké cíle. Po stanovení nového rychlostního rekordu na světoznámém závodu Pikes Pkeak následuje německý okruh Nürburgring, kde by chtěl jezdec Romain Dumas svůj úspěch zopakovat. Kvůli tomu však bylo potřeba vůz ještě patřičně upravit.
Jízda po Nürburgring bude klást na vůz zcela jiné nároky, což samozřejmě znamenalo důkladnou technickou přípravu. Zatímco na Pikes Peak bylo kvůli obrovskému převýšení potřeba počítat s dostatečným přítlakem, na Nürburgringu bude větší roli hrá rychlost, což vedlo k zásadnímu přepracování aerodynamických komponent vozu.
Jak uvedl François-Xavier Demaison, technický ředitel oddělení Volkswagen Motorsport, I.D. R bude muset jet průměrnou rychlostí přes 180 km/h. aby mělo šanci zlomit rekord. Díky úpravě aerodynamiky a pohonného systému by však vůz měl být schopen dosahovat rychlosti až 270 km/h na rovinkách.
Zatímco úpravy aerodynamiky by měly částečně vycházet z poznatků získaných ze závodů Formule 1, úpravy pohonné soustavy se měly soustředit především na specifika okruhu. Technici tak optimalizovali energetický management vozu kontrolující výkon elektromotorů a vyladili regenerativní brzdění.
Samotná technika vozu měla zůstat zachována, což znamená kombinovaný výkon 500 kW (680 k), točivý moment 650 Nm a samozřejmě pohon všech kol. Díky této konfiguraci by měl být vůz schopen akcelerovat z 0 na 100 km/h během 2.25 sekund a maximální rychlost by měla dosahovat až 270 km/h.
Absolutní rekord na Nürburgring drží závodní speciál Porsche 919 Hybrid Evo, které dokázal pilot Timo Bernhard provést náročnou tratí v čase 5 minut a 19,55 sekund. Zda si Volkswagen troufne na tento rekord sice nevíme, určitě se však pokusí překonat čas nejrychlejšího elektromobilu. Tím je od roku 2019 čínský vůz NIO EP9, který se tratí prohnal v čase 6 minut a 45,90 sekund.
Je jisté, že technici i samotný pilot udělali pro úspěch na trati maximum. Dnes navíc Romain Dumas začal trénovat s vozem přímo na okruhu a na světlo se pomalu začínají dostávat první videa, na kterých je dobře vidět, jak rychlé umí I.D. R být.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
