Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Závodní elektrický prototyp Volkswagen I.D. R je skutečně úchvatný stroj, se kterým má automobilka dost vysoké cíle. Po stanovení nového rychlostního rekordu na světoznámém závodu Pikes Pkeak následuje německý okruh Nürburgring, kde by chtěl jezdec Romain Dumas svůj úspěch zopakovat. Kvůli tomu však bylo potřeba vůz ještě patřičně upravit.
Jízda po Nürburgring bude klást na vůz zcela jiné nároky, což samozřejmě znamenalo důkladnou technickou přípravu. Zatímco na Pikes Peak bylo kvůli obrovskému převýšení potřeba počítat s dostatečným přítlakem, na Nürburgringu bude větší roli hrá rychlost, což vedlo k zásadnímu přepracování aerodynamických komponent vozu.
Jak uvedl François-Xavier Demaison, technický ředitel oddělení Volkswagen Motorsport, I.D. R bude muset jet průměrnou rychlostí přes 180 km/h. aby mělo šanci zlomit rekord. Díky úpravě aerodynamiky a pohonného systému by však vůz měl být schopen dosahovat rychlosti až 270 km/h na rovinkách.
Zatímco úpravy aerodynamiky by měly částečně vycházet z poznatků získaných ze závodů Formule 1, úpravy pohonné soustavy se měly soustředit především na specifika okruhu. Technici tak optimalizovali energetický management vozu kontrolující výkon elektromotorů a vyladili regenerativní brzdění.
Samotná technika vozu měla zůstat zachována, což znamená kombinovaný výkon 500 kW (680 k), točivý moment 650 Nm a samozřejmě pohon všech kol. Díky této konfiguraci by měl být vůz schopen akcelerovat z 0 na 100 km/h během 2.25 sekund a maximální rychlost by měla dosahovat až 270 km/h.
Absolutní rekord na Nürburgring drží závodní speciál Porsche 919 Hybrid Evo, které dokázal pilot Timo Bernhard provést náročnou tratí v čase 5 minut a 19,55 sekund. Zda si Volkswagen troufne na tento rekord sice nevíme, určitě se však pokusí překonat čas nejrychlejšího elektromobilu. Tím je od roku 2019 čínský vůz NIO EP9, který se tratí prohnal v čase 6 minut a 45,90 sekund.
Je jisté, že technici i samotný pilot udělali pro úspěch na trati maximum. Dnes navíc Romain Dumas začal trénovat s vozem přímo na okruhu a na světlo se pomalu začínají dostávat první videa, na kterých je dobře vidět, jak rychlé umí I.D. R být.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.
Korejská automobilka Kia rozšiřuje svou elektrickou flotilu. Na veletrhu IAA Mobility v Mnichově představí nový model EV5, který se v Evropě začne prodávat začátkem roku 2026. Elektromobil nabídne dojezd až 720 kilometrů a dva typy pohonu.
Americká Tesla se po dramatickém ústupů registrací v Evropě propadla mimo první desítku nejúspěšnějších značek elektromobilů. Její místo zaujal čínský konkurent BYD, který na evropském trhu prudce roste. Vyplývá to z aktuálních dat poradenské společnosti Jato.
Zemský soud v Braunschweigu vynesl rozsudek v jednom z hlavních trestních procesů spojených s emisní aférou Volkswagenu. Čtyři bývalí manažeři byli uznáni vinnými z podvodu, dva z nich dostali nepodmíněné tresty. Verdikt však není pravomocný a soudní dohru skandálu z roku 2015 tak ještě zdaleka neukončuje. Uvedla to agentura DPA.
