Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Passat prolomil 3. dubna ve výrobním závodě Volkswagen Emden hranici 30 milionů vyrobených vozidel. Bestseller tak stanovil nový rekord ve svém segmentu. Žádný jiný model střední třídy, ani žádné jiné služební vozidlo se na celém světě neprodává v takových počtech jako Passat.
Vozidlo s pořadovým číslem 30 000 000 – Passat GTE Variant s externě nabíjitelným hybridním pohonem a metalickým lakem v odstínu „stříbrná Pyrit“ – patří již mezi první vyrobené vozy nové evoluční verze s rozsáhlou technickou modernizací (zahájení předprodeje v Evropě v květnu). Třicetimiliontý Passat bude v nadcházejících měsících sloužit jako novinářské testovací vozidlo na mezinárodních prezentacích.
Ralf Brandstätter, provozní ředitel společnosti Volkswagen, k tomu říká: „Passat je jedním z nejdůležitějších a nejúspěšnějších modelů značky Volkswagen. Od jeho debutu před 46 lety důvěřuje tomuto Volkswagenu 30 milionů zákazníků. Passat se tak stal globálním fenoménem, který je v současnosti doma v Pekingu, Berlíně, Sydney, Johannesburgu nebo v ulicích San Francisca. Ve Volkswagenu jsme hrdí na tento úspěšný model, který je dodnes měřítkem své třídy.“
Dr. Andreas Tostmann, člen představenstva značky Volkswagen, odpovědný za výrobu, k tomu říká: „Model Passat vyrábíme na třech kontinentech v 10 výrobních závodech pro více než 100 trhů. Passat je tak opravdovým světovým bestsellerem.“
Volkswagen nabízí na jednotlivých kontinentech specifické verze modelu Passat. Osmá generace evropského modelu bude uvedena na trh na jaře v karosářských verzích Limuzína a Variant s novou technikou. Passat umožní jako první Volkswagen částečně autonomní jízdu jakoukoli rychlostí v rozsahu od 0 do 210 km/h díky na přání dodávanému, novému systému „Travel Assist“, který patří mezi inteligentní asistenční systémy Volkswagen IQ.DRIVE. Výbava zahrnuje rovněž řadu dalších inovací, jako jsou například interaktivní „světlomety IQ.LIGHT-Matrix LED“ nebo modulární informační a zábavní systémy MIB 3 s trvalým přístupem k internetu.
Mimořádnou roli v rámci modelové řady bude hrát zdokonalený Passat GTE. Externě nabíjitelné hybridní verze, reprezentované třicetimiliontým vozem této modelové řady, nabídnou výrazně delší dojezd v režimu elektrického pohonu2. Jeho hodnota je nyní až 55 km v novém zkušebním cyklu WLTP, což odpovídá 70 km2 podle metodiky EU. Nový Passat GTE (nejvyšší celkový výkon hybridního systému 160 kW/218 k) splňuje již dnes limity emisní normy Euro 6d, která vstoupí pro nové vozy v platnost až v roce 2021.
Volkswagen zahájil výrobu první generace modelu Passat 14. května 1973 v závodě Wolfsburg. Tím začala pro značku Volkswagen nová éra. Passat byl předzvěstí zcela nové rodiny vozidel s kapalinou chlazenými motory, pohonem předních kol a velmi moderní celoocelovou karoserií. Jako vůz střední třídy nahradil Passat model VW 1600 (Typ 3 se vzduchem chlazeným motorem vzadu a pohonem zadních kol). V květnu před 46 lety nikdo ve Wolfsburgu netušil, že Passat s 30 miliony vyrobenými automobily překoná dokonce i legendárního Brouka (21,5 milionu vozů). Passat je společně s modely Golf (35 milionů) a Brouk jedním ze tří historicky nejprodávanějších vozů značky Volkswagen.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
