Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Když automobilka Volkswagen představila v roce 2014 koncept Golf R400 o výkonu 400 koní, všem se nám tajil dech. Kvůli skandálu s aférou Dieselgate byl projekt nakonec uložen k ledu, nicméně podle nejnovějších spekulací ze zahraničí se zdá, že si v automobilce opět začínají pohrávat s myšlenkou na podobně extrémní hot-hatch.
Podle informací webu Autocar si vedení automobilky pohrává s myšlenkou představit v osmé generaci modelu Golf i extrémně výkonný model, který by mohl konkurovat rivalům jako je třeba chystaný Mercedes-AMG A45. Novinka by mohla nést označení Golf R Plus a svým způsobem by se mohlo jednat o následovníka konceptu R400.
Co se osmé generace VW Golf týče, na vrcholu nabídky by měl opět stanout model s označením R, pod jehož kapotou bude ukryt 2.0 litrový přeplňovaný benzínový čtyřválec o výkonu cca 320 koní. Všem je ale jistě dobře zřejmé, že tenhle motor umí nabídnout i mnohem více.
To právě připomíná i koncept R400 z roku 2014, který měl nabídnout 400 koní a 450 Nm točivého momentu. Později pak použila stejnou pohonnou jednotku i Audi, která z ní ve svém konceptu Audi Quattro Sport dokázala získat až 4714 koní. Projekt R400 byl nakonec kvůli skandálu Dieselgate zastaven, nicméně jak minulý rok naznačil Frank Welsch, šéf vývoje, automobilka znovu začíná model zvažovat.
Pokud by projekt nakonec dostal zelenou, pravděpodobně by 400 koní pod kapotou doplňoval i pohon všech kol a sedmistupňový automat DSG. Jak navíc upozorňuje web Carscoops, technici ve Volkswagenu by mohli dát hlavy dohromady a nabídnout i tzv. Drift mode, kterým se chlubí u svých hot-hatchů třeba Ford a který by mělo dostat i připravované AMG A45.
Pokud by tedy Golf R Plus dostal zelenou, jistě by to bylo neskutečně zábavné a úchvatné auto. Otázkou však je, jestli se ho vůbec někdy dočkáme. Josh Capito, šéf divize R, totiž v nedávném rozhovoru prohlásil, že Golf s výkonem 400 koní zatím není na pořadu dne. Navíc jsme si jisti, že protlačit podobný model ve vedení automobilky by také nebylo nic snadného. Zvláště v dnešní době škrcení emisí a masivní elektrifikace.
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
