Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tesla Model 3 není přesně ten typ vozidla, který by si kupovali milovníci občasných výletů na závodní trať. Samotná automobilka však pro nadšence organizuje jízdy na okruhu, během kterých si mohou vyzkoušet schopnosti svého vozu v bezpečí a bez strachu z pokuty. A právě na této akci se za volant Modelu 3 Performance dostal zkušený závodník Randy Pobst.
Pokud žijete v USA, vlastníte Teslu a chcete si vyzkoušet její chování na limitu, pak je nejlepší možností vyrazit na akci jménem Tesla Corsa. Tato akce je pořadateli označována za první „okruhové-ježdění" exkluzivně pro majitele Tesly a měla by jim dovolit poznat chování a schopnosti vozu během agresivní jízdy na limitu a to bez rizik.
Na tuto akci se kromě jiného vypravil i YouTuber DAErik se svou Teslou Model 3 Performance, kterou má vylepšenou o sportovní tlumiče od společnosti Unplugged Performance. Chování vozu by tak mělo být ještě o kousek lepší, než v případě sériových vozů.
A chování upraveného vozu se rozhodl vyzkoušet i slavný závodní řidič Randy Probst, který byl z chování vozu doslova nadšený. Na závodní dráze dosahoval rychlostí okolo 177 km/h a dokonce předjížděl i vozy jako Shelby Mustang nebo Camaro ZL1 Convertible.
Probs si navíc pochvaloval i speciality elektromobilů, jako je regenerativní brzdění. Nemusel tak příliš často používat tradiční brzdy a vůz mohl být kontrolovaně zpomalen i uprostřed zatáčky, přičemž se navíc dobíjely baterie.
I bez úprav je přitom Tesla Model 3 v provedení Performance skutečně zajímavým strojem. Dvojice elektromotorů nabízí výkon cca 450 koní a točivý moment až 638 Nm. Často tak bývá označována za elektrického rivala BMW M3. Oproti BMW má však Tesla nadváhu cca 181 kg.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
