Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Město Vance ve státě Alabama by se již brzy mohlo stát rodištěm vůbec nejdražšího cestovního vozu vyráběného na území USA. Právě ve svém americkém závodě totiž automobilka Mercedes-Benz plánuje výrobu prémiového SUV Mercedes-Maybach GLS.
Závod ve městě Vance, patřící automobilce Mercedes-Benz, by se podle informací webu Automotive News měl stát jediným místem, kde se bude vyrábět exkluzivní model Mercedes-Maybach GLS. A protože se jeho cena odhaduje na cca 200 000 dolarů, tedy cca 4.5 milionu korun, půjde tak o nejdražší cestovní automobil vyráběný v USA.
Dosavadním držitelem tohoto nezvyklého titulu by podle informací webu Motor1 měla být Accura, tedy americká odnož Hondy. Ta ve státě Ohio vyrábí model NSX, jehož cenu by však GLS mohlo podle dosavadních očekávání překonat až o 42 500 dolarů, tedy cca 959 000 Kč.
Mercedes-Maybach GLS by měl spadat do segmentu velkých prémiových SUV, takže chce zapůsobit na stejnou klientelu, jako například Bentley Bentayga. Design vozu, jehož představení se očekává ještě letos, by měl vycházet ze studie Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury, kterou automobilka odhalila minulý rok. Pod kapotou se však neočekává elektrický pohonný systém, ale klasická V8 o výkonu okolo 560 koní.
Kromě exkluzivního Mercedesu-Maybach by se v americké továrně Vance měla vyrábět i příští generace klasického Mercedesu GLS a v nadcházejících letech se zde plánuje i s výrobou elektrických modelů z rodiny IQ. Ostatně i kvůli tomu prochází závod rozsáhlou modernizací.
I v současnosti však patří závod ve Vance k jedněm z nejvýznamnějších v USA. Jak totiž upozornil web The Drive, dvě třetiny produkce putují do zámoří, díky čemuž patří závodu titul druhého největšího exportéra.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
