Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokud právě vybíráte nový automobil, pak jistě oceníte poslední díl Top Gearu, ve kterém se Chris Harris snaží vybrat nejlepší vůz v každém z nejpopulárnějších segmentů. Od městských automobilů, přes malé automobily, kompaktní SUV, hatchbacky, sportovní sedany, velká SUV až po sedany a kombíky z vyšší střední třídy. A během srovnávání si rozhodně nebral servítky - zvláště s vozy z kategorie SUV.
Motoristický pořad Top Gear je pro řadu z nás zejména show, ve které si můžeme prohlédnout vzácné, historické nebo exkluzivní vozy, případně sledovat dobrodružství tří moderátorů, kteří se snaží překonávat nástrahy scénáristů. V poslední epizodě se však Chris Harris vrátil ke kořenům tohoto pořadu a pokusil se nabídnout doporučení při výběru nového vozu v několika kategoriích.
V každé kategorii byly čtyři populární vozy, ke kterým Harris obvykle prohodil pár slov a nakonec vybral ten nejlepší. Pouze jednu kategorii zcela přeskočil, nicméně k tomu se dostaneme až za chvíli.
První kategorií, které se Harris věnoval, byly městské vozy. Ty byly reprezentovány Hyundai i10, Renaultem Twingo, Toyotou Yaris a Volkswagenem Up!. Podle Harrise však není i10 zrovna to nejlepší, co může Hyundai nabídnout, Twingo má zvláštní koncepci a šílené chování kontroly trakce a Yaris působí příliš lacině. Doporučení tedy padlo na Volkswagen.
V kategorii malých automobilů se objevil Volkswagen Polo, Mini Cooper, Opel Corsa a Ford Fiesta. Polo je však podle Harrise poněkud nudné, Mini je podle jeho názoru Němec hrající si na Brita a Corsa je konečně lepší, než bývala - ale stále to nestačí. V tomto segmentu je tak podle Harrise nejlepší volbou Ford Fiesta - jeden z nejprodávanějších automobilů ve Velké Británii.
A pak následoval segment kompaktních SUV, před kterým si Harris rovnou odplivl. Ačkoliv zde byly zastoupeny vozy jako Volkswagen Tiguan, Opel Mokka, Ford Kuga a nebo Nissan Qashqai, žádný si nezasloužil delší komentář. Pro jejich označení použil Harris dokonce vulgární označení, nicméně pro nás stačí, že jsou zkrátka k ničemu. Pokud tedy toužíte po kompaktním SUV, kupte si Volkswagen Golf - je to nejlepší možnost z hatchbacků, crossoverů i kompaktních SUV.
Dostáváme se k manažerským automobilům střední třídy, kde nechybí BMW řady 3, Audi A4, Mercedes-Benz třídy C a Alfa Romeo. Zda Harris cituje rčení, že BMW chcete řídit, v Audi chcete sedět a s Alfou Romeo se chcete odlišit od davu. Podle Harrise však chcete Mercedes třídy C, který je zdařilý po všech směrech a má dobré motory.
Nakonec se dostáváme k segmentu velkých SUV, ze kterých sice Harris není zrovna dvakrát nadšený, nicméně tentokrát už se jim chvíli věnuje. Z nabídky Range Rover Discovery, Volvo XC90, Hyundai Santa-Fe a BMW X5 doporučuje Volvo.
Nakonec ovšem stejně přichází k vozům vyšší střední třídy, kde poukazuje na kombík Volvo V90 a dodává „Tohle je to, co chcete. Zapomeňte na SUV a kupte si klasické kombi." Z možností Volvo V90, Jaguar XF, Mercedes-Benz třídy E a BMW řady 5 ale nakonec v tomto segmentu radí zvolit BMW řady 5.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
