Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Již za pár hodin představí Tesla svůj nový elektromobil, kompaktní SUV označované jako Model Y. Detaile ohledně vozu zatím zůstávají pod pokličkou, nicméně podle expertů by mohlo mít nové SUV naprosto zásadní vliv na budoucnost celé značky. Zatím však jen víme, že se umí vysmívat zvědavcům.
Takže co již o chystaném kompaktním SUV víme? Moc toho není a většinu nám prostřednictvím Twitteru prozradil sám Elon Musk. Již delší dobu tak třeba víme, že v rámci snižování nákladů bude nový Model Y postaven na stejné platformě, jako Tesla Model 3. Oproti sedanu však bude SUV o cca 10 % větší.
Oba vozy by měly sdílet okolo 75 % techniky, což je opět výrazný posun. Například SUV Model X sdílelo s Teslou Model S jen cca 35 % techniky. Automobilka se tak zřejmě vydala hospodárnější cestou. A když jsme u hospodárnosti - dojezd nové Tesly Model Y by měl být jen nepatrně nižší, než u Tesly Model 3 se stejnými bateriemi. To se však dalo u vozu se stavbou typu SUV očekávat.
Oproti Tesle Model 3 by měl být Model Y o cca 10 % dražší, což vede ke spekulacím o cenovce začínající okolo 40 000 dolarů (cca 908 000 Kč). Jak ale ve své dnešní studii zveřejnila společnost J.D. Power, cena by se mohla pohybovat až okolo 45 000 dolarů, tedy cca 1 022 000 Kč.
U nového kompaktního SUV se totiž dají očekávat velice slušné prodeje, což může pro Teslu znamenat skvělou obchodní příležitost. Podle dat J.D. Power momentálně tvoří SUV až 49 % amerického trhu. Přitom okolo 52 % potencionálních zájemců plánuje pořídit vůz v cenové hranici 30 000 až 50 000 dolarů.
J.D. Power proto očekává, že Tesla by mohla nabízet Model Y od ceny 45 000 dolarů až po 85 000 dolarů. Jak navíc dodává, za rok 2018 se v USA prodalo cca 1.4 milionu SUV v cenách od 40 000 do 90 000 dolarů. Pokud by se tedy Tesle podařilo urvat si byť jen kousek z tohoto segmentu, může to pro ni znamenat obrovský příliv zákazníků a peněz.
Otázkou však zůstává, kdy se automobilce podaří dostat vůz na trh. Podle některých starších zpráv se totiž počítalo se zahájením masové výroby v průběhu roku 2020, nicméně všichni si asi ještě pamatujeme, jak to bylo s Teslou Model 3. Automobilka však neztrácí dobrou náladu a na první zveřejněnou fotku Tesla Model Y propašovala pěkný Easter Egg. Pokud totiž u originální siluety zvýšíte expozici a stíny na maximum, objeví se v předním nárazníku test „Nice Try," - v překladu něco jako „slušnej pokus."
03.14.19 | 8pm PDT
— Tesla (@Tesla) 10. března 2019
Nepředbíhejme však a počkejme si, co přinese dnešní premiéra. Odhalení Modelu Y dnes večer od 20:00 v Los Angeles, kde však platí jiná časové pásmo. Pokud tedy chcete sledovat představení živě, budete si muset přivstat. Premiéra pro středoevropany (GMT+1) totiž vychází na zítřejší ráno v 6:00.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
