Starý obytňák dostal obří V8 s turbem, řídit ho je extrémní zážitek

Obytný Winnebago Chieftain z roku 1976 dostal 6.0 litrovou V8 s turbem o výkonu cca 600 koní
Obytný Winnebago Chieftain z roku 1976 dostal 6.0 litrovou V8 s turbem o výkonu cca 600 koní, foto: youtube.com
Antonín Marek , AutoRoad.cz 20. února 2019 16:48
Sdílej:

Američané jsou odjakživa známí svou láskou k obytným automobilům a pořádným výkonným osmiválcům. Co se ale stane, pokud tyto věci spojíte dohromady? Skvělým příkladem je obytný vůz Winnebago Chieftan, který dostal přeplňovaný 6.0 litrový osmiválec. Výsledek je zábavný, ale občas také dost děsivý.

Pokud chcete komfortně cestovat i se svým malým obývákem, ale současně toužíte po požitku z jízdy s něčím skutečně výkonným, máte hned několik možností. Můžete ve svém obytném voze převážet motorku, dát si za obytňák vlek se svým sporťákem anebo investovat do obytného autobusu, který má vlastní malou garáž tak akorát pro roadster.

Dvojice Američanů Cody a Justin ze Sloppy Mechanics se však rozhodla vydat poněkud odlišnou, odvážnou a svým způsobem i celkem nerozumnou cestou. Na vrakovišti totiž sehnali 6.0 litrový motor V8 LS1 z roku 2004, přidělali na něj laciné čínské turbo koupené z eBay, spojili ho s nalezenou převodovkou a celé to zabudovali do obytného vozu Winnebago Chieftain z roku 1976.

Přesný výkon motoru není znám, neboť se vůz zatím nevešel na žádnou měřící stanici. Stvořitelé tohoto monstra však odhadují, že se pohybují v rozmezí 500 až 600 koní. Jen pro představu, původní motor měl výkon zhruba 220 koní a celé šasi bylo sestaveno pro maximální rychlost okolo 55 mil v hodině (88.5 km/h). K té se však původní motor spíše jen přibližoval, než že by ji byl schopen dosáhnout a dlouhodobě držet.

No kolik to dokáže Winnebago vytáhnout nyní snad ani nechceme vědět. Ostatně kdo ví, jestli to vůbec chtějí vědět samotní jeho tvůrci. Celá přestavba je totiž poměrně dost extrémní improvizací a řada věcí by jistě potřebovala lepší řešení. Plynový pedál je extrémně citlivý, řízení není z nejpřesnějších a brzdy by vzhledem k výkonu také mohly být silnější.

Vůz si na vlastní kůži vyzkoušel i Mr. Regular z populárního YouTube kanálu Regular Car Reviews. Jakmile se obytňák rozjel, přirovnával ho k nenaloženému výkonnému pick-upu. Během brzdění a zatáčení se však párkrát pořádně zapotil. 

A ačkoliv se jedná o poměrně dost divokou přestavbu, spolehlivost by měla být na vysoké úrovni. Na první cestě vůz zastavila jediná drobnost - jeden z ucpaných palivových filtrů. Zajímavá je také spotřeba, která je oproti původnímu motoru překvapivě lepší. Zatímco s originálním motorem se dojezd pohyboval okolo 7-9 mil na galon paliva, s novým motorem a převodovkou se lze dostat až na 10 - 12 mil na galon paliva. Stále je to tedy mizérie, ovšem menší, než bývala.

Uvnitř obytného vozu zůstalo vše takřka při starém. Tedy až na děsivý hluk motoru a chaoticky poskládaný volič automatické převodovky. Nechybí malá kuchyňka s jídelnou, velký obývák sloužící jako ložnice, malá toaleta a cestovní sprcha. Většina z vybavení ale v současnosti nefunguje.

Toaleta se používat nedá, ze sprchy voda neteče a na sporáku si nic neuvaříte. Tenhle stroj totiž slouží spíše jako taková ukázka, že populární osmiválcový motor LS1 se dá instalovat téměř kamkoliv. A že je s osmiválcem všechno okamžitě lepší. Mnohonásobně. A ani to nemusí stát majlant. 

Stalo se
Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

PODROBNĚ: Nový Mercedes-Benz CLA EV s dojezdem až 800 kilometrů

Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.

Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

Představen nejchytřejší Mercedes-Benz CLA v historii. AI mu dala hlas i úsměv

Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.

Trh s elektromobily
Zlaté logo na Xiaomi SU7 Ultra láká zloděje! Emblémy mizí hned po uvedení na trh

Xiaomi SU7 Ultra dostalo zlaté logo. Emblémy záhadně mizí

Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.

Testy aut
Toyota GR Yaris

Toyota GR Yaris facelift – kapesní raketa se závodní DNA znovu a lépe

Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?