Na vývoji Fordu Focus se podílel i pes Emil, díky němu nabídne ještě prostornější kufr

Rene Berns totiž během vývoje a testování nového Fordu Focus brával na výlety i svého tříletého australského ovčáka jménem Emil, který se řadí k větším plemenům. Převážení psa v autě, zvláště takto velkého, však není úplně snadná disciplína.

Jak se totiž během výletů ukázalo, Emil byl až příliš velký na to, aby si mohl pohodlně lehnout na předním sedadle. Na zadních sedadlech mu pak zase chyběl dostatek prostoru k tomu, aby se případně mohl přemístit. V obou případech byl přitom připojen speciálními kšíry k bezpečnostním pásům, což by mělo být v případě cestování se psem naprostým základem.

Dalším problémem byl nepořádek, který s sebou Emil do auta přinášel. Jako velký a temperamentní pes totiž vyžaduje zábavu, rád si zaplave a cizí mu není ani nějaké to váleční se v listí, trávě, atd. Nejlepším řešením pro jeho převoz se tak stala klec v zavazadlovém prostoru, která by mu poskytla dostatek prostoru, komfortu ale současně i bezpečí. Problém je však v tom, že největší bezpečnostní klece na psy se bohužel nedají vložit do všech vozidel typu kombi, ani některých velkých SUV.

V automobilce proto během vývojového procesu upravili  pěnu pod stropnicí, upravili délku šroubů na pantech a upravili celý otvírací prostor kufru tak, aby do něj bylo možné vložit i tu největší přepravní bednu. Podle Fordu by tak neměl být problém převážet v kufru Focuse ani nejvyšší rasu psů na světě, což je Irský vlkodav.

„Vím, jak moc pro mě znamená, že mohu vzít Emila kamkoliv sebou, a zároveň jsem hrdý, že díky němu bude cestování se psi bezpečnější a pohodlnější pro ostatní," uvedl Berns.

Právě slovo bezpečí by přitom nemělo být bráno na lehkou váhu. Jak totiž odhalil výzkum automobilky Ford, zhruba 30 % řidičů přiznalo, že své psy v autě nikdy nezabezpečují. To je přitom v mnoha zemích, včetně Česka, zákonnou povinností. Navíc se jedná o bezpečnostní opatření, které může ochránit nejen vašeho čtyřnohého miláčka, ale i ostatní cestující ve voze.