Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Již za pár hodin se uskuteční premiéra nového Fordu Mustang Shelby GT500, jednoho z nejočekávanějších sportovních aut tohoto roku. Vy už však na premiéru čekat nemusíte, neboť se na internetu objevilo několik fotografií i poměrně rozsáhlý seznam technických parametrů. Na co se tedy můžeme od nového Shelby těšit?
Série čtyř fotografií, které na Facebooku zveřejnil jistý Justin Young, zachycuje brožuru Fordu s novým modelem Shelby GT500. Kromě designu si tak můžeme prohlédnout i pestrý seznam technických úprav a parametrů.
Současně je však potřeba říci, že tyto informace je potřeba stále brát s jistou rezervou. Jediné zaručeně pravdivé informace jsou až ty, které zveřejní sama automobilka. V tomto případě však autentičnosti celkem nahrává srovnání designu vozu s dříve uniklými fotografiemi z představení pro užší společnost.
Pojďme ale začít hned od toho nejzajímavějšího: motoru. Mustang Shelby GT500 by měl pod kapotou ukrývat 5.2 litrovou V8 osazenou masivním kompresorem, která vozu poskytne výkon 522 kW, tedy cca 709 koní. Podle spekulací Carscoops by se mělo jednat o upravený motor z modelu Shelby GT350. Jedinou dosud zmíněnou převodovkou byl sedmistupňový dvouspojkový automat Tremec, který přenáší výkon pouze na zadní kola.
Co se podvozku týče,GT500 by měl dostat adaptivní odpružení MagneDrive a řadu odlehčených komponentů vyrobených z karbonu či hořčíku.
V podbězích by měla být 20-palcová kola obutá do speciálně vyvinutých pneumatik Michelin Pilot 4. S brzděním mají řidiči pomoci šestipístkové brzdiče Brembo, které se budou vpředu zakusovat do 420 mm kotoučů a vzadu do 370 mm kotoučů.
Opomenout samozřejmě nelze ani výraznou změnu designu. Výrazně agresivnější maska dostala i decentní splitter, na kterém je nepřehlédnutelný nápis Shelby. Na kapotě přibyly nové odvětrávací otvory a v zadní části můžeme vidět výrazný černě lakovaný difuzor se čtveřicí koncovek výfuku a decentní spoiler.
Pokud by to však někomu nestačilo, měl by být k dispozici ještě karbonový balíček „Carbon Fiber Track Pack," díky kterému vůz získá 20-palcová karbonová kola, karbonové křídlo a karbonové doplňky interiéru. Nechybí však ani sportovní kožená sedadla Recaro nebo možnost odstranit zadní sedadla.
Uvnitř vozu se mohou řidiči těšit na 12-palcový digitální přístrojový štít a známý infotainment systém Sync 3. K dispozici však bude možnost připlatit si například za GPS navigaci, bezpečnostní asistenční systémy nebo prémiový audio-systém Bang and Olufsen.
Na kompletní specifikaci a fotogalerii v plné kvalitě si však ještě budeme muset pár hodin počkat, neboť premiéra se uskuteční dnes na autosalonu v Detroitu.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
