Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Toyota na právě probíhajícím Tokijském autosalonu kromě očekávané Supry představila také sportovní edici svého sedanu Mark X. Ten by svým puristickým přístupem mohl nadchnout mnohé nadšence, pohrdající současnými přeplňovanými motory.
Sportovní divize Toyoty GRMN, což mimochodem znamená Gazoo Racing, Masters of the Nurburgring, se nově zaměřila také na sedan Mark X. Ten má představovat alternativu pro populární Camry, pro zákazníky, kteří preferují vozy s pohonem zadních kol. Druhá generace Mark X se na trh dostala už v roce 2009 a v současnosti se nabízí s druhým faceliftem.
Verze vytvořená u GRMN si ze zastaralosti modelu nic nedělá, naopak se snaží působit jako pravověrný sportovní sedan z dřívějších dekád. Pod kapotou se tak nachází atmosférický šestiválec 2GR-FSE o objemu 3.5 litru. Ten na zadní nápravu přes manuální šestistupňovou převodovku dodává 313 koní a 380 Nm. Úpravami prošly nápravy vozu a velký sedan je tak hbitější, čemuž pomáhá i upravený posilovač řízení.
Navenek se sportovní verze snadno pozná přepracovanou přídí, která na rozdíl od civiliních verzí přišla o typické logo ve tvaru X a dostala agresivní nárazník. Na zádi se Mark X chlubí hned čtyřmi koncovkami výfuku a mohutným difuzorem. Jako příplatkovou výbavu bude GRMN nabízet také karbonový panel střechy, který sníží váhu vozu o asi 10 kg a tím také těžiště. Mark X GRMN stojí na 19 palcových kolech s 235/40 R19 vepředu a 255/35 R19 vzadu. Brzdy byly vyvinuty u GRMN pouze pro sportovní Mark X. I v interiéru se odehrály změny, nejviditelnější je výrazné využití karbonu a sportovní sedačky s výrazným bočním vedením.
Mark X GRMN se na trh dostane pouze ve 350 kusech, což je ale více než předchozí edice Mark X GRMN z roku 2014, kterých vzniklo pouhých 100. Cena bude začínat na 1050000 Kč, největším problémem pro českého zájemce ale bude dostupnost. Stejně jako předchozí edice je totiž nový Mark X GRMN exkluzivitou pouze pro japonský trh.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
