Konec roku 2018 se kvapem blíží a proto bychom vám jménem celé redakce AutoRoad.cz rádi popřáli do nového roku všechno nejlepší, mnoho úspěchů a samozřejmě tisíce bezpečně najetých kilometrů. Současně bychom vám rádi poděkovali za vaši přízeň, podporu ale i kritiku, která nás motivuje k neustálému zlepšování a zkvalitňování obsahu.
V minulém roce se v naší redakci odehrálo několik změn, přivítali jsme nové kolegy, s některými se rozloučili, navázali jsme nové kontakty (nejen) s automobilkami a svědomitě jsme pracovali na tom, abychom vám v příštím roce mohli nabídnout nový a ještě zajímavější obsah.
Nejzajímavější novinkou, na kterou se v příštím roce chystáme, je zavedení multimediálního obsahu. Kromě toho bychom rádi zavedli i testy ojetých vozidel a více reportáží ze zajímavých motoristických akcí.
Cíle tedy máme stanoveny a pevně věříme, že se nám podaří svým závazkům pro příští rok dostát. A pokud chcete náš pokrok sledovat, zůstaňte s námi i v nadcházejícím roce.
S přáním nového roku, redakce AutoRoad.cz
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.