Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
![ч.2 Жестокая мгновенная карма - Обрыв вместо пробки [ДТП]](https://cd7.incdatagate.cz/images/1efd80f7-dc40-69f4-90dc-473315164aac/720x405.webp)
Všudypřítomné vozy kategorie SUV přímo vyzývají své řidiče k překonávání nejrůznějších překážek. Podobně zlákat se nechal i hlavní hrdina z následujícího videa, když viděl zasněžený středový pruh jako možnost, jak rychle překonat dopravní kolonu. Bohužel, jak uvidíte sami, tento manévr se mu úplně nepovedl. Netušíme sice, co mu stálo v cestě ani jak posádka vozu dopadla, důležité však je, vzít si z toho ponaučení - i když váš vůz umožňuje jízdu mimo silnici, pokud lokalitu opravdu dobře neznáte, je lepší (a bezpečnější) se podobnému chování vyvarovat.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
