Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ve světě automobilových kříženců už jsme viděli mnoho podivnosti, Tractorri Custom Coupe je však extrémní přestavbou, kterou její výrobce dotáhl k dokonalosti. Základem vozu se stal Ford Mustang z roku 2007, který však prošel kompletní přestavbou. Pod jeho kapotou tak najdete prakticky kompletní techniku z Lamborghini Gallardo, včetně motoru V10 a pohonu všech kol.
Unikátní vůz. který původně vznikl pro show SEMA v roce 2009, kombinuje vzhled výrazně upraveného Fordu Mustang s technikou a technologiemi Lamborghini Gallardo. Přestavba je to skutečně působivá a tak není divu, že vyšla na 700 000 dolarů, tedy cca 15,9 milionů korun.
Základem vozu se stal Ford Mustang z roku 2007, jehož techniku byste zde hledali marně. Uprostřed vozu je nově instalován 5.0 litrový motor V10 z Lamborghini, který spolupracuje s 6-stupňovou automatickou převodovkou a výkon posílá na všechna čtyři kola - podobně jako u klasického Lamborghini.
Úprava však neskončila jen u techniky, ale dotkla se i úprav vzhledu interiéru a exteriéru. Karoserie vozu prošla výraznou úpravou, během které vůz dostal například blinkry z Porsche 911 Turbo, rozšířené blatníky, upravené nárazníky, zadní světla z Lamborghini, uprostřed umístěnou dvojitou koncovku výfuku a speciálně vybranou barvu v odstínu karmínové červené.
Úpravy se dotkly i interiéru, do kterého byla instalována lehce upravená palubní deska z Lamborghini, která dokonale navazuje na středovou konzoli. Nechybí kůží čalouněná sportovní sedadla, zakázkově vyráběné výplně dveří nebo stropnice čalouněná Alcantarou. Vše je navíc plně funkční, včetně ovládání ventilace nebo dálkového centrálního odemykání s elektrickým otvíráním dveří.
Vůz však nebyl koncipován jen k postávání na prezentacích, ale ke skutečnému jezdění. Podvozek tedy prošel výraznou úpravou, díky které byl zachován i systém ABS nebo možnost přizvednout příď při přejíždění nerovností či zpomalovacích prahů.
A proč vlastně jméno Tractorri Custom Coupe? Podle všeho se jedná o poctu zakladateli automobilky, kterým byl Ferrucio Lamborghini. Ten se totiž ve svých začátcích věnoval výrobě traktorů a až později se vrhl na sportovní automobily.
Vůz vyrobený v roce 2009 najel okolo 2564 mil (cca 4 126 km) a nyní je nabízen aukční společností Barrett-Jackson. Ta navíc dodává, že vůz se dá servisovat v jakémkoliv servisním středisku Lamborghini a tak by s jeho provozováním neměly být problémy. Cena vozu nebyla zveřejněna a zájemci ji server prozradí až na žádost. Rozhodně to ale nebude málo.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
